Сила новой мысли от hyundai: концепт-гибрид i-oniq покоряет женеву

Технологические инновации в сфере транспортных средств сейчас перешагнули по значимости кроме того классические средства сокращения потребления горючего, такие как логистика. Лучшее сочетание технологических инноваций и стиля  потрясло общественность Женевского автосалона 2012, в то время, когда корейский автопроизводитель Hyundai представил собственный новый концепт I-Oniq. Внешний вид автомобиля передаёт все тонкости дизайнерского мышления бурной современности, а его «начинка» соответствует всем последним веяниям в сфере транспортных разработок.

Автомобиль примечателен собственными мягкими линиями корпуса и мускулоподобной структурой, которая придаёт внешнему виду автомобили как респектабельность, хорошую премиум-класса, так и лёгкость спорт-кара. Среди вторых «фишек» концепта особенного внимания заслуживают крыша-светодиодные фары и пентхаус.

Крыша представляет собой неповторимое дизайнерское ответ, которое не только смотрится стильно, внося собственный вклад в динамичность внешнего вида, вместе с тем снабжает много места для пассажиров, сидящих позади. Двери автомобиля раскрываются в сторону: инновационная, оптимизирующая распределение веса разработка дверей, и улучшенный механизм сидений делают проникновение в салон несложным маневром.

Передовые разработки отражены кроме этого и в фарах автомобиля: светодиодные фары дневного света, оснащенные особыми алюминиевыми рамами, являются воистину неповторимым источником света, экономичным, долгоиграющим и экологичным.

Приводит автомобиль в перемещение инновационная гибридная трансмиссия, включающая в себя 1,0-литровый и 3-цилиндровый литий и бензиновый двигатель-ионную батарею мощностью 80 кВт. Дальность хода новинки в электро-режиме образовывает 120 км. I-Oniq кроме этого примечателен низким уровнем выбросов углекислого газа: это значение образовывает всего 45 грамм на километр.

«I-Oniq создавался в соответствии с новой концепцией, проходящей через продукцию марки Hyundai. Машина имеет храбрый дизайн как внутри, так и снаружи, что наводит на мысли о вероятном будущем автопрома. Гибридная трансмиссия, демонстрирующая новейшие возможности инженерных умов, подчёркивает одно из направлений, в которых мы будем развивать отечественный модельный последовательность» — сообщил Алан Рашфорд, старший вице-президент и основной операционный директор Hyundai Motors Eurpe.

Ниже возможно взглянуть промо-видео концепта, что предстал на Женевском автосалоне, проходившем в этом месяце. Nothing is more powerful than new thinking. I-Oniq — хороший пример в пользу данной мысли.

• hyundai
• гибрид
• женевский автосалон
• концепт кар
• расход горючего
• экономия горючего

Author: Ирина Ковалёва

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• Концепт-кар электромобиля flakе с динамической обшивкой

  «Flake Concept» – это проект английского свободного дизайнера Да Фэнга (Da Feng), что разрабатывается уже в течении пяти лет и всё ещё находится на этапе…

• Инженеры создали складной оригами-материал

  Инженеры из Гарвардского университета создали механический метаматериал с регулируемой формой, жёсткостью и объёмом. Об их разработке информирует статья,…

• Реклама влияет на память человека

  Мы сталкиваемся с рекламой на каждом шагу: баннеры, видео реклама на особых мониторах, рекламные щиты и т.д. Но кроме того, что обычно реклама толкает…