Category В мире моделей

В полете «гофропластик»

09.08.2021 В мире моделей

Нужно заявить, что гофропластик авиационным материалом не назовешь. Но опробования моделей, сделанных с применением этого легкого и прочного материала, продемонстрировали, что он в полной мере пригоден для самых разных моделей.

По окончании испытания и постройки несложной учебной модели из этого материала, взявшей наименование «Гофропластик-1», захотелось сделать более идеальный аппарат. Наряду с этим я постарался выполнить, как минимум, три условия.

Первое — летные характеристики модели должны быть существенно лучшими, чем у аппаратов из стандартных посылок ARF. Второе — время по сборке должно быть приблизительно однообразным. И третье — обеспечить неприхотливость и простоту конструкции в эксплуатации.

Перед тем как приступать к изготовлению моделей из гофропластика, имеет суть ознакомиться с информацией о связующих составах для их склейки.

При сборке прошлой модели («Гофропластик-1»), имевшей клеевые швы громадной площади, употреблялись клеи «Рапид» либо «Момент». При качественной подготовке поверхности использование этих связующих возможно и при сборке «Гофропластика-2». Но, в случае если имеется возможность, лучше воспользоваться специальными клеями: фирменным «Контакт-цементом» производства США либо отечественным «БФ-2 для металла».

Фюзеляж (вариант 1).

Read More

Таймер для ракеты

04.05.2021 В мире моделей

Легкий, надежный и правильный таймер — «заветная мечта» любого ракетомоделиста, выступающего в классе S3. Эти модели запускаются на большую длительность полета. И подчас, попав в восходящий воздушный поток, улетают так на большом растоянии, что предстоящее участие спортсмена в соревнованиях делается неосуществимым. Поэтому-то и устанавливают на такие модели таймерные устройства для принудительного их спуска.

В большинстве случаев, применяют устройства двух типов: часовые (пружинные) и срабатывающие за счет медленного перерезания сырой резины лезвием — под действием пружины. И то и другое непригодно для ракетомоделей: первое имеет большую массу — более 10 г, а второе — большой разброс значений отсчитываемого времени.

Принципиально новое устройство создано на Центральной станции юных техников в городе Фрунзе.

Это таймер-трещотка массой всего 3,07 г. В роли пружины тут выступает сила тяжести. Необычной «гирей» помогает корпус самой ракетомодели вкупе с таймером и двигателем. Вот как трудится это устройство.

По окончании срабатывания вышибного заряда с барабана таймера начинает сматываться нить, финиш которой привязан к стропам парашюта. Барабан через пара шестеренок соединяется с анкером-трещоткой, дозирующим скорость вращения.

Наряду с этим линей нал скорость перемещения нити зависит от веса «гири», соотношения плеч трещотки и се загрузки.

Read More

Удачливая «стрекоза»

31.03.2021 В мире моделей

Первый чемпионат СССР по летающим микромоделям. Состоялся он в первой половине 90-ых годов XX века в столичном Дворце спорта «Динамо» (зал III категории, высота до тридцати метров), но из-за отсутствия должной рекламы и соответствующей подготовительной работы со стороны организаторов остался практически не увиденным спортивной общественностью страны. Болельщиков собралось страно мало.

Тем более, в случае если учесть, что зрелищности, притягательности мероприятиям для того чтобы рода, как говорится, не занимать.
Впечатляюще, в особенности для зрителя-новичка, смотрелись сами запуски рукотворных «стрекоз» с золотистым отливом «перепонок» толщиною… Нет, не в микроны — ангстремы!

Не имело возможности никого покинуть равнодушными и поведение моделей в воздухе, обилие острых обстановок: от попадания в какой-нибудь невесть от чего появившийся внезапно нисходящий либо восходящий поток до столкновений, поломок, зависания на хитросплетениях ажурных ферм перекрытия зала. Разгорались страсти, росли состязательность, дух конкурентной борьбы между командами и среди участников.

А возрастные рамки у вступивших в борьбу за первенство соперников достаточно широки. От 13 мальчишеских лет (М.

Патин, ученик 8-го класса школы№ 73, г. Тула) до спортивной зрелости тех, кому уже за 50 (М.

Read More

Летящий в радуге брызг

01.02.2021 В мире моделей

Сейчас все более популярными становятся соревнования по водно-моторным видам спорта. Захватывающий драматизм гонок, спешащие красочные катера, радужные веера брызг, восторженные зрители! Радиоуправляемые гоночные судомодели пользуются не меньшей популярностью среди спортсменов всех возрастов.

Конструкция таких микроболидов несложна. В модели употребляется достаточно прекрасно узнаваемый электродвигатель типа «Mabushi-540», оснащенный двухлопастным гребным винтом диаметром 35 мм и шагом 47 мм. Для питания устанавливается аккумуляторная батарея 7,2 В/1,2 А*ч из никель-кадмиевых элементов.

Управление — посредством двухканальной пропорциональной аппаратуры. Обороты двигателя изменяются регулятором хода, а направление траектории перемещения — рулевой машинкой.

Предлагаем вашему вниманию гоночный катер, маленькие размеры которого разрешают ему развивать хорошую скорость и легко маневрировать на воде. Внешние обводы судна повторяют гоночный катамаран «Саlаху», выстроенный специально для морских гонок.

Вам потребуются липовые либо сосновые рейки размером 3x3x1000 мм — 10 штук, куски фанеры размером 600x280x1,2 мм и 245x55x3 мм, полосы электрокартона размером 600x100x0,5 мм-8 штук. Для склеивания подробностей рекомендуем применять эпоксидную смолу.

Изготовление корпуса начинается с разметки на заготовке из 3-х мм фанеры поперечного комплекта шпангоутов нижней части (1—6) и дополнительных переборок верхней части (7—11).

Read More

«Кировчанка»

14.10.2020 В мире моделей

Авиамодели с электродвигателями увлекательны тем, что их возможно применять на занимательных вечерах техники, тематических сборах а также на уроках физики для демонстрации подъемной силы крыла. Очевидно, с ними возможно проводить и соревнования. Модель привлекательна еще и тем, что она «всепогодная» — «универсальная», так как запускать ее возможно и зимний период, и летом, и в пионерском лагере, и в школе.

В издании № 12 за 1975 год в статье «Электрика» на корде» мы говорили о таковой модели.

Были опубликованы описание и чертежи. На ней стоял двигатель типа «Пико» от игрушечного электровоза (производство ГДР). Ее выстроили в Ленинградском Дворце пионеров под управлением мастера спорта А. Эрлера.

Эта публикация позвала живой многочисленные письма и интерес читателей, в которых они говорят о собственных конструкторских разработках, выполненных с отечественными электродвигателями. Вот одна из них.

Авиамоделисты Кировской областной станции юных техников в далеком прошлом занимаются постройкой моделей с электродвигателями.

Еще в первой половине 70-ых годов XX века на областной выставке была продемонстрирована модель-копия из пенопласта с двигателем Д2РТ. Питание мотора производилось от выпрямителя через скользящие контакты. Выстроить вправду летающую модель не получалось из-за отсутствия достаточно легких и замечательных электродвигателей.

Read More

Пароход из детства

03.09.2020 В мире моделей

С чем в большинстве случаев ассоциируется термин «прямоточный»? Конечно же, с авиационными реактивными двигателями с целью достижения самых высоких сверхзвуковых скоростей. А как именно может стать прямоточным… пароход? Как раз об этом мы и поведаем вам сейчас. «Сердцем-двигателем» предлагаемого микросудна есть необыкновенное устройство, основанное по принципу действия на конвекции.

Отметим, что подобный эффект отыскал использование в устройствах жидкостного охлаждения некоторых автомобильных двигателей («Трабант» и другие). На этих автомобилях вода циркулирует самостоятельно, поскольку более теплая пытается встать вверх, а холодная опуститься вниз. Так совокупность охлаждения «перекачивает» воду без применения какого-либо насоса.

На подобном принципе основан и двигатель пароходика. Тёплая вода, согревшаяся и частично закипевшая в змеевике, будет подниматься вверх и после этого выбрасываться через кормовой срез верхней части трубки. А нижняя станет заборником свежей жидкости, которая поступит для нагрева в змеевик. Источником тепла помогает пилюля сухого спирта либо кусок асбестовой ваты, пропитанный бензином.

Змеевик изгибается из тонкостенной железной трубки сечением от 4 до 6 мм длиной приблизительно 650 мм. Оправкой для навивки рабочей части послужит стержень 0 18—20 мм.

Read More

Призеры экспериментального класса

02.06.2020 В мире моделей

Летом 1981 года в Москве состоялись классические соревнования по экспериментальному авиамоделизму. Сейчас мы знакомим вас с моделями — победителями этих соревнований. Школьник А. Бобров из города Химки (Столичная область) сконструировал модель планера «летающее крыло», продемонстрировавшую на соревнованиях отличных показателей. В течение пяти туров была показана следующая длительность полетов: 81+16+28+180+130 = 435 с.

Полетная масса модели — 419 г, площадь крыла — 32,5 дм2, удлинение — 12,5. Планер оснащен воздушным тормозом уникальной конструкции. Две плоские пластины в полете прижаты к фюзеляжу и в сложенном состоянии удерживаются ниткой, располагающейся в хвостовой части фюзеляжа. Перед стартом шнур, протяженность которого запланирована на трехминутное горение, поджигается, и модель отправляется в полет.

Через некое время таймер срабатывает и резиновые оттяжки устанавливают тормозные пластины перпендикулярно набегающему потоку. Итог — падение модели. Применение данной совокупности на соревнованиях предотвратило воистину драматическую для конструктора обстановку, в то время, когда модель «собиралась» улететь на другой берег Москвы-реки.

Очень удачно выступил на соревнованиях и таллинец И. Харье со своей резиномоторной моделью «летающее крыло». Длительность полетов этого аппарата в течение пяти туров составляла соответственно 180+62+47+180+22 —491 с.

Read More

Модель быстроходного десантного корабля «янычар»

03.04.2020 В мире моделей

Сейчас мы предлагаем вашему вниманию чертежи модели быстроходного десантного корабля «Янычар», публикуемые в первый раз. Модель десантного корабля «Янычар» не имеет прототипа и была спроектирована и выстроена юными судомоделистами, занимающимися в кружке судомоделистов второго года обучения на станции юных техников в г. Коломне. Не смотря на то, что, модель корабля выглядит сложной, но все подробности корабля несложны в изготовлении и выполнены из подручных материалов.

Модель-прямоход посредством боковых килей превосходно держит направление и фактически постоянно попадает в центральные ворота. При жажде на модель возможно смонтировать простейшее радиоуправление от игрушечных машин, в случае если мало поменять кормовую часть корпуса и установить два гребных винта. В случае если вас заинтересовала отечественная модель, то пристально изучите ее чертежи и смело принимайтесь за работу.

Изготовление модели начните с корпуса. У себя в кружке мы попытались изготовить корпус из липовой доски, пенопластовой пластины толщиной 30мм и из нескольких пенопластовых поддонов, склеенных клеем для потолочной плитки. Исходя из этого: настоятельно рекомендуем изготовить корпус модели из дерева.

Лучший материал заготовки корпуса: тополь либо липа. Корпус-долблёнка имеет хорошую балансировку, не промокает, долговечен, недостатки изготовления легко устранимы рубанком.

Read More