В китае отменяют налог с продажи зелёных автомобилей

Начиная с сентября и до самого финиша 2017 года китайские потребители будут высвобождены от уплаты налога при покупке электромобилей, автомобилей и гибридов на топливных элементах.

Китайское правительство, стремясь к уменьшению загрязнения и экономии ресурсов внешней среды, решило высвободить от налога с продаж транспортные средства «новой энергии», как именуют в стране зелёные машины.

Согласно решению государственного совета клиентам новых всецело электрических, гибридных машин либо машин на топливных элементах не нужно будет платить налог начиная с сентября и до конца 2017 года.

Налог образовывает 10 процентов от чистой цены транспортного средства. Так, практически ответ правительства предоставляет скидку клиентам экологически чистого транспорта в размере 10 процентов.

Ответ относится не только к китайским электромобилям, но ко всем новым машинам «новой энергии», как к импортированным в страну, так и к произведённым в Поднебесной. Но, льготы возьмут только клиенты моделей, включённых в каталог, что ещё предстоит составить.

Китай пытается расширить парк чистых электрических и гибридных транспортных средств, дабы снизить уровень загрязнения внешней среды и уменьшить зависимость от импортных источников энергии.

Препятствием на пути к намеченной цели являются большие стоимости, отсутствие нужной для эксплуатации инфраструктуры и консерватизм клиентов, большая часть из которых не отличается высокой платёжеспособностью. В то время, как правительство наметило собственной целью довести число транспортных средств новой энергии к 2020 году до 5 млн штук, на данный момент в Китае эксплуатируется только 70000 таких машин.

Клиентам зелёных автомобилейцентральное правительство Китая предоставляет субсидии, установленные в прошедшем сезоне в пределах от $5700 до $9800. Местным влияниям делегированы полномочия для ещё большего понижения стоимостей.

Новое ответ об освобождении китайских электромобилей от налога с продажи существенно повышает их привлекательность, и в один момент соответствует национальной политике, направленной на понижение госрасходов на стимулирование экономики.

Однако, стимулов до тех пор пока очевидно не хватает. На фоне огромной численности населения Китая рынок зелёных транспортных средств остаётся маленьким. Разумеется, что меры по понижению продажной цены должны сопровождаться развитием зарядной инфраструктуры.

Многие зарубежные производители машин вычисляют неразвитость китайского рынка электромобилей временным явлением и заявили о замыслах продажи в стране собственных зелёных машин.

Facepla.net по данным The Guardian

• гибридный автомобиль
• зелёный автомобиль
• китай
• продажа зелёных машин
• электромобиль

Author: Алексей Норкин

Случайные записи:

• Isave-sc1 – самый безопасный электромобиль в мире
• Интеллектуальные системы вождения mercedes-benz e-class

Выставка тюнинг авто в Китае! Кракен E38 в битве за первое место. Индонезиец с поддельным паспортом.

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• Зеленые номерные знаки для зеленых автомобилей

  Внедрение новых разработок неизменно сопряжено с рядом трудностей: большая цена, инертность потребителя, обслуживания и неразвитая инфраструктура…

• «Зеленая десятка» автомобилей 2013 года

  Некоммерческая организация из америки Американский совет по энергетически действенной экономике (American Council for an Energy Efficient Economy, ACEEE)…

• Будущее зелёного автомобиля: аккумуляторы или водород?

  В то время, когда заходит обращение о зелёных машинах, большая часть людей вспоминают два бренда, Tesla и Toyota. Благодаря выдающимся чертям Model S…

• Hyundai планирует начало продаж водородного автомобиля на 2012 год

  Сравнительно не так давно представители автогиганта Hyundai заявили о том, что запустят в серию автомобиль на водородном топливном элементе на три года…