Blueone: hyundai включается в гонку электрокаров

Корейская компания Hyundai Motor в четверг присоединилась к глобальной «гонке» за лидерство на рынке электромобилей, представив полноскоростной электрокар, выстроенный на базе бензиновой модели i10. Новый автомобиль представляет собой хороший электромобиль с литиево-ионной аккумуляторной батареей.

На эту разработку корейский автопроизводитель израсходовал сумму эквивалентную 34 миллионам долларов и около года напряженной работы.

Прошлые заявления представителей Hyundai свидетельствовали о том, что водородные топливные элементы являются главным стратегическим направлением, но, со сменой администрации предприятия и стратегический замысел был скорректирован. Так появилась мысль, а через электромобиль и год под наименование BlueOne.

Электромотор мощностью 61 КВт и полимерная литиево-ионная батарея емкостью 16.4 КВт-ч и большинство другого электрооборудования совершенно верно совпадают с тем, что мы видели в Mitsubishi i-MiEV и его клонах. В этом по всей видимости и содержится быстрота разработки и ранее появление на сцене электромобиля BlueOne.

Но, благодаря включению некоторых новшеств как, к примеру, деятельный гидроусилитель, что подзаряжает батареи, применяя энергию торможения. Как утверждают инженеры компании, это разрешает существенно расширить пробег автомобиля на одном заряде батарей. А правильнее 140 км у BlueOne против 130 км у i-MiEV, при однообразной емкости батарей.

Еще пара усовершенствований коснулись электроусилителя умножителя и руля давления масла в тормозной совокупности, что кроме этого разрешило сократить энергопотребление.

Сейчас о самом не сильный месте всех электромобилей, о времени заряда аккумуляторной батареи. Тут BlueOne фактически ни чем не отличается от своих будущих соперников, его совокупность питания имеет на выбор две опции. Первая – заряд от бытовой сети 220 В до 90 процентов емкости за 6 часов, или до 80 процентов от промышленной сети 380 В за 25 мин..

Для сравнения, i-MiEV заряжается за 7 часов от 220 и 30 мин. от 380. Но все это только утверждения. До тех пор пока Hyundai красуется на стенде с более привлекательными на первый взгляд характеристиками, i-MiEV уже колесит в мире, и на его базе создают электромобили самые именитые автогиганты.

Оба автомобиля смогут двигаться с большой скоростью 130 км/ч, но Hyundai BlueOne разгоняется мало стремительнее до много, за 13.1 секунду. Наряду с этим особая звуковая совокупность VESS (Virtual Engine Sound System) формирует особое озвучивание мотора, чтобы давать предупреждение пешеходов о очень тихо приближающемся авто.

Замыслы на серийный выпуск нового электромобиля приходятся на 2012 год, к концу которого компания собирается выпустить 2500 машин.

Источник: www.koreaherald.com

• blueone
• ev
• hyundai
• i miev
• i10
• электромобиль

Author: Александр Компанеец

Случайные записи:

• Компания tesla улучшила внешний вид model x чтобы привлечь женскую аудиторию
• Электроника будущего: какими станут гаджеты через 5 лет

Незаметная проблема электромобилей

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• Hyundai планирует начать продажу батарейных электромобилей

  Корейский автопроизводитель Hyundai Motor сейчас деятельно трудится над внедрением и созданием водородных электромобилей на топливных элементах….

• Hyundai планирует начало продаж водородного автомобиля на 2012 год

  Сравнительно не так давно представители автогиганта Hyundai заявили о том, что запустят в серию автомобиль на водородном топливном элементе на три года…

• Hyundai сменила honda на троне самого экологически чистого автопроизводителя

  На сегодня компания Hyundai-Kia – это самый экологически чистый автопроизводитель в мире, а концерн Honda, занимавший данный трон с 2010 года, отошел на…

• Экология бизнеса: коммерческий электрокар

  Общеизвестно, что электротранспорт в нынешнее время всё более усиливается популярности, и занимает всё значительную часть рынка личного транспорта в…