Category В мире моделей

Модель плазменного двигателя

23.08.2011 В мире моделей

Идеи покорения космоса занимают сейчас умы людей всех возрастов. Не могли остаться в стороне от космической темы и юные сотрудники лабораторий физического опыта Клуба юных техников СО АН СССР. Предметом их изучений стали плазменные и ионные двигатели, применяемые для ориентации космических аппаратов на орбите… правда, пока только в произведениях фантастов.

Изготовить действующую модель плазменного двигателя задумали восьмиклассники Леонид Клем-юрий и Мусатов Торшенов.

В ракетном двигателе для того чтобы рода трудится реактивная сила плазменной струи, вытекающей из сопла, а плазма создается электрическим разрядом. Дабы источник питания двигателя модели оказался не весьма сложным и не громоздким, парни выбрали импульсный режим работы.

Источником энергии служил конденсатор С емкостью 0,5 мкф, напряжением 10 кВ, что заряжался от высоковольтного трансформатора через диоды V1—V4 и резистор R5 (рис. 1).

Принцип действия установки следующий.

Напряжение, до которого заряжается конденсатор, определяется величиной зазора между электродами разрядкой токоподводящего коллектора и камеры (рис. 2). Когда напряжение на конденсаторе достигнет величины пробоя этих промежутков, появляется электрический разряд в камере двигателя. Воздушное пространство, находящийся в том месте, под действием разрядного тока нагревается до температуры около 10000° К и переходит в состояние плазмы.

Read More

«Клинцы» — универсальный механический шаблон

17.08.2011 В мире моделей

Для проверки симметрии пуансона корпуса модели корабля по чертежу изготовляют все ее шпангоуты (либо полушпангоуты). Не смотря на то, что эта работа нетрудоемкая, но требует времени и затрат материала. Для лабораторий и судомодельных кружков, где налажено производство судов и моделей кораблей разных классов, я предлагаю применять универсальный механический шаблон.

Он надежно и скоро снабжает контроль соответствия обводов корпуса модели судна ее теоретическому чертежу и определяет кроме того самую малого асимметрию каждой боковой стороны пуансона.

Изготовление механического шаблона доступно любому судомодельному кружку, в котором имеется инструменты и элементарные станки.

Универсальный механический шаблон для моделей:

1 — пуансон модели, 2 — стопорный винт, 3 — поперечная линейка, 4 — продольная линейка, 5 — соединительный винт (см. рис. 2), 6 — сектор, 7 — винт-метчик, 8 — вертикальная линейка.

Работа с механическим шаблоном несложна. Сперва на пуансон наносятлинии линии шпангоутов и диаметральной плоскости.

Read More

Суперпилотажка юниорам

16.08.2011 В мире моделей

Попытки применения на соревнованиях школьников открыто упрощенной учебной техники в классе кордовых пилотажных моделей, конечно, не смогут дать прекрасных результатов кроме того при превосходно отработанных навыках пилота. Но, как ни необычно, столь же плачевные результаты приносит и следование конструкторским приемам взрослых мастеров.

Объяснение этому простое: у мальчишки, кроме того пара лет занимающегося только пилотажными, не может быть столь богатого опыта эксплуатации чемпионат-ной техники и двигателей, какие конкретно требуются при применении намерено сконструированной опытной «пилотажки». А ведь последняя, в большинстве случаев, есть, по сути, воплощением достижений в данном спортивном классе1 И каждые чертежи современных моделей-«чемпионов» (какие конкретно и становятся базой для постройки кроме того юниорских аппаратов с моторами громадной кубатуры) совсем исключают каждые скидки на «незнание» либо «неумение».

Выход один — дать юниорам, собравшим определенный опыт в классе пилотажных, особую технику, имеющую, так сообщить, «промежуточные» характеристики. Главный комплекс требований — достаточная степень устойчивости при повышенной маневренности; сверхнадежность как самой модели, так и ее поведения в воздухе; и (чуть ли не прежде всего) простота эксплуатации надежного замечательного двигателя.

Read More

Катер-марафонец

11.08.2011 В мире моделей

В данной статье мы желаем познакомить вас с одной из последних успешных конструкций судомоделей, предназначенных для принятие участия в долгих гонках. Создана она мастером спорта интернационального класса В. Осадчим, занявшим в классе до 6,5 см3 первое место на чемпионате СССР 1983 года с результатом 64 круга и первое место на интернациональных соревнованиях в ГДР с результатом 71 круг.

Подобный микрокатер помог мастеру спорта Н. Александрову стать вторым в матче сильнейших спортсменов проходившем в Кишиневе. Новые обводы корпуса снабжают хорошее прохождение расстояния при непростых погодных условиях, большой волне и ветре.

Простота конструкции винтомоторной группы, отказ от применения сложного в изготовлении точного редуктора разрешает применять публикуемые чертежи и начинающим спортсменам.

Равняется полезной заменой двигателя «Вебра-40» может стать отечественный МДС-6,5 с цилиндро-поршневой парой в «цветном» выполнении. Пробные запуски модели с этим мотором продемонстрировали, что он ничем не уступает по своим чертям зарубежному примеру. МДС-6,5 эксплуатировался в серийном варианте, доработки коснулись лишь переходника, соединяющего выхлопной патрубок картера с резонансной выхлопной трубой, и установки кольцевой насадки водяного охлаждения на рубаху цилиндра.

Read More

Лента вместо парашюта

09.08.2011 В мире моделей

Модели ракет категории S6. Четыре класса включает в себя категория S6 — модели ракет по длительности полёта с лентой. На мой взор, эта категория подкупает и зрителей, и спортсменов зрелищностью.

Так как целый полёт происходит, что именуется, на виду. соревнования и Эти модели по ним идеально подходят для начинающих спортсменов «ракетчиков».

Чемпионатный класс в категории S6 и у юношей, и у взрослых один — S6А. Технические требования к спортивному «боеприпасу» таковы: двигатель (импульс — не более 2,5 н.с.) — один, протяженность — не меньше 500 мм, диаметр корпуса — более 40 мм, стартовая масса не должна быть больше 100 г., максимально фиксируемое время в туре — 3 мин (180 очков). Главная подробность (необычная совокупность спасения), снабжающая громаднейшее время полёта, — тормозные ленты, число которых для соревнований не ограничено.

Они изготавливаются из однородного, неперфорированного материала с отношением длины к ширине не меньше 10:1. В полёте лента обязана всецело разворачиваться. Спортсмен может в зависимости от погодных условий использовать любую ленту.

Read More

Волноход

04.08.2011 В мире моделей

Он не похож ни на одну из существующих трансфертных автомобилей. Снаружи нет никаких колес, гусениц — нет по большому счету трущихся частей, сальниковых уплотнений. Лишь днище, воображающее собой эластичную площадку, подвижно: может изгибаться, образуя бегущую волну.

Волноход сконструирован и выстроен липецким инженером Ю. В. Сурпиным.Проекции волнохода даны в различных фазах перемещения. В кинематике перемещения данной автомобили не очень-то легко разобраться. На первый взгляд думается, что, поставленная кроме того ка жёсткую поверхность, она по большому счету не сдвинется с места, сколько бы ни бежали по ее дну волны. В действительности это не верно.

Разглядим фазы одной волны. При ее кажущемся перемещении все точки поверхности дна «в» волны последовательно соприкоснутся с соответствующими точками дороги. Но протяженность участка дна, изогнутого в волну, больше расстояния между вершинами соседних боли, и исходя из этого машина сдвинется на расстояние, равное разности этих длин.

Причем перемещение случится кроме того без трения скольжения за счет необычного перекатывания изогнутых частей дна по поверхности дороги.

Направление перемещения будет совпадать с направлением кажущегося перемещения волн.

Чтобы вычислить скорость автомобили, необходимо эту разность умножить на частоту — число колебаний, каковые совершает волна в единицу времени.

Read More

Крылья? из газеты!

29.07.2011 В мире моделей

К сожалению, на данный момент имеется много мест у нас, где рядовой моделист не в состоянии обеспечить себя не только качественной лавсановой пленкой для обтяжки крылатых аппаратов, но а также таким элементарным связующим, как клей БФ-2. Как раз для таких ограниченных по обеспеченности условий и предназначена предлагаемая конструкция модели воздушного боя. Спроектирована она по классической схеме и владеет высокими потенциальными возможностями.

Крыло выполняется из целого страницы пенопласта (оптимальнееприменять плиты мелкозернистого, типа упаковочного для радиоэлектроники, не смотря на то, что в полной мере подойдут и строительные марки пенопласта). Заготовке посредством наждачной бумаги и острого ножа придается желаемый профиль. Ножом же вырезаются окна облегчения, причем расстояния между ними нужно оставлять громадными, по большому счету не затрагивая центральную часть.

Середина крыла оклеивается любой нетолстой тканью шириной около 150 мм — для усиления самый нагруженной территории модели. После этого все крыло обтягивается внахлест… газетной бумагой (нахлест выполняется громадным на задней кромке и лобике для их усиления). Натяжение обшивки образуется по окончании покрытия ее жидко разведенным клеем ПВА либо «Бустилатом».

По команде автоматики

27.07.2011 В мире моделей

На соревнованиях судомоделистов довольно часто возможно замечать такую картину: идущую на относительно громадной скорости модель участники соревнований вылавливают прямо на ходу с лодки. Часто такая «операция» ведет к поломке. Да и аккумуляторная батареи разряжаются впустую по окончании прохождения расстояния.

Несложное автоматическое устройство — реле времени, установленное на модели, отключит ходовой электродвигатель по окончании заданного срока. Вот как оно действует.

Конденсатор С1 (см. схему) заряжен до напряжения источника питания. В случае если надавить кнопку Кн1, он начинает разряжаться через резистор R1, и транзистор Т1 раскрывается. Падение напряжения на резисторе R4 запускает триггер Шмидта на транзисторах Т2 и Т3.

В исходном состоянии Т2 закрыт, а Т3 открыт. Ток, проходящий через транзистор Т3, приводит к падению напряжения на резисторе R8, которое удерживает транзистор Т2 в закрытом состоянии. В то время, когда отрицательное напряжение на резисторе R4 возрастает, транзистор Т2 раскрывается и реле Р1 срабатывает.

Read More