Ge представила новую аккумуляторную батарею durathon

Исследовательская несколько компании General Electric представила новую аккумуляторную батарею Durathon, которая, как вычисляет компания, удешевит и сделает более действенной эксплуатацию автобусов с нулевым выбросом. Новый химический источник тока употребляется в совокупности с классическими литиевыми батареями и водородными топливными элементами. Сочетание разных источников энергии разрешает более полно применять преимущества каждого из них.

Большая часть типов современных аккумуляторных батарей являются компромиссные ответы, объединяющие в одном изделии противоположные особенности. Так, обширно распространенные литиевые батареи способны действенно удерживать высокую нагрузку в маленький временной отрезок, что принципиально важно для ускорения либо на старте. Но они не лучшим образом справляются с задачей хранения энергии при спокойной езде.

Натриевые батареи, к каким относится новинка GE Duraton, напротив, действенно хранят и экономно расходуют энергию, но не хорошо справляются с пиковыми нагрузками.

Сочетание этих двух видов аккумуляторная батарей разрешает решить обе задачи. Литиевая батарея употребляется для старта, торможения и ускорения, тогда как Duraton снабжает дальность пробега.

В Соединенных Штатах в эксплуатации находится 846 тысяч автобусов, в числе которых 63 тысячи транзитных и 480 тысяч школьных. Дневный пробег большинства из них не превышает 100 миль (160 км). Перевод этих автобусов на электротягу с нулевыми выбросами разрешит быстро сократить выбросы СО2 и потребление нефтяного горючего.

В первый раз GE показала прототип автобуса с двойной батареей еще в 2010 году. С новыми батареями Duraton компания сохраняет надежду достигнуть еще более впечатляющих результатов. В GE утверждают, что новая архитектура электропитания разрешит перейти на меньшие по размерам топливные элементы и сократить издержки до 50 процентов.

Помимо этого, аккумуляторная батареи Duraton смогут быть использованы для других целей. Батареи, выпуск которых начат в июле 2012 года на предприятии Energy Storage в г. Скенектади, штат Нью-Йорк, начиная с 2013 года будут представлены на телекоммуникационном рынке в качестве резервных источников питания для независимых генераторов электричества.

Вторым главным рынком смогут стать энергетические хранилища для электросетей на базе возобновляемых источников, таких как ветряные генераторы и солнечные элементы. Хранилища энергии необходимы таким сетям для компенсации естественных периодов простоя и пиковых потребительских нагрузок.

В целом GE ожидает, что батареи Duraton будут пользуются спросом в самых разных отраслях экономики, а производство Energy Storage обеспечит поступление каждый год 1 млрд. долларов дохода.

По данным GE

• автобус
• аккумуляторная батарея
• сша
• топливный элемент
• транспорт с нулевым выбросом

Author: Алексей Норкин

Случайные записи:

• Renault видит свое будущее гибридным
• Углерод-нейтральный дизель из со2, воды и возобновляемой энергии

СМЕРЬ В СИСТЕМЕ ГЕЛЕВОГО акб

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• Конкурентоспособность электромобилей обеспечат улучшенные батареи

  Имеется множество обстоятельств, из-за чего электрические машины никак не приживутся, но одна неприятность в полной мере определенная: батареи стоят…

• Новый тип суперконденсаторов сможет вытеснить аккумуляторные батареи в системах хранения большого количества энергии

  Применяя гибридный материал, кварцевый гель, и самособирающиеся тонкопленочные изоляторы из монослойной пленки определенных органических соединений,…

• Новая технология позволяет превратить тепло в электричество при помощи электрохимических реакций

  Ежегодно эксперты Ливерморской национальной лаборатории имени Лоуренса (Lawrence Livermore National Laboratory) воображают результаты собственных…

• Время – деньги: прорыв в разработке аккумуляторных батарей

  Представьте себе сотовый телефон, что держит заряд бельше семи дней, а после этого заряжается за четверть часа. Фантастика? Но она может стать…