Необычный подарок

Пришло в редакцию письмо. В нем — два листочка эскизов, на обратной стороне которых маленькое описание, да пара фотографий модели. Ни обратного адреса, ни подписи автора.

Что это? Тайная до тех пор пока осталась неразрешенной. Но светло одно — отправленный материал о кордовом аэро глиссере будет иметь большое значение для спортсменов, как юных, так и умелых. Подтверждением тому вывод экспертов: ни к одному из приведенных в нем утверждений с инженерной точки зрения не «придраться» — все выкладки обоснованы!

Редакция решила опубликовать неизвестное послание. Так как наверняна если не неспециализированная схема, то хотя бы часть отдельных ответов понадобится создателям спортивной технини завтрашнего дня. Нам же остается лишь поблагодарить незнакомца, сделавшего столь необыкновенный презент читателям-моделистам.

Итак, приводим это письмо.

Рис. 1. Кордовая модель аэроглиссера новой схемы.
А — положение модели относительно уровня воды при неработающем двигателе, Б — на расчетной скорости.

Для обеспечения большой сбалансированности модели аэроглиссера, воздействующей на величину балансировочных утрат и на устойчивость перемещения по возмущенной поверхности акватории, должно соблюдаться условие:

где Р — вес модели, кг,

L — плечо от обреза редана до центра тяжести, м,

h1 — разность высот между уровнем подвески и осью винта уздечки, м,

Величина возможно подсчитана по формуле:

N — мощность двигателя, л. с.,

n— КПД воздушного винта («0,7),

V — скорость перемещения модели, км/ч.

Переход на компактную схему с отказом от долгого корпуса-балки приведет к большому повышению жесткости всей модели, быстро уменьшится масса модели и соответственно уровень гидродинамического сопротивления, прямо зависящий от веса аппарата.

Рис.

2. Схема действия нагрузок на модель, идущую по аквадрому с расчетной скоростью.

Использование схемы с развитым главным поплавком разрешит применять эффект воздушной подушки: частично разгрузится редан и снизится уровень гидродинамических утрат.

Рис. 3. Силовая часть модели:

1 — опорный шпангоут редана, 2 — силовой контур, 3 — хвостовая рейка, несущая стабилизатор.

Отказ от удлиненного корпуса и перенос балки стабилизатора вверх позволяет устранить утраты, которые связаны с необходимостью разгона массы воды, идущей из-под переднего редана на корпус, до скорости перемещения модели при простой схеме.

Рис.

4. Изготовление хвостового поплавка:
1 — корпус поплавка, 2 — кормовой шпангоут, 3 — подошва, 4 — вспомогательный шпангоут

значительное снижение и Компактность веса модели параллельно со понижением потребного водоизмещения поплавков позовёт и резкое уменьшение аэродинамического сопротивления, соответствующего величине внешней поверхности аппарата.

При схеме с поднятыми хвостовыми поплавками модели не угрожает опрокидывание по окончании остановки двигателя, поскольку при опускании хвостовой части на воду двигатель оказывается в несколько раз ближе к поверхности, чем у модели простой схемы.

Рис. 5. Изготовление главного поплавка:

1 — корпус поплавка, 2 — кормовой шпангоут, 3 — элементы подошвы, 4— вспомогательный шпангоут.

Хвостовая часть модели, не несущая фактически никаких нагрузок при новой схеме, возможно облегчена до предела. В предложенном варианте хвостовые поплавки склеены из целлулоида толщиной 0,3 мм, стабилизатор имеет максимально облегченную наборную конструкцию, обшитую лавсановой пленкой.

Передний редан подобен хвостовым, склеен из целлулоида толщиной 1,5 мм. Калильный микродвигатель рабочим количеством 2,5 см3 с задним направлением выброса вставляется в корпус головкой вовнутрь. Охлаждение водяное, с забором воды недалеко от опорного редана.

Снабжен маленьким расходным бачком для воды, разрешающим при подготовке к запуску трудиться, не опасаясь, что двигатель перегреется. Количество обтекателя, делающего одновременно и силовые функции, употребляется в качестве камеры лабиринтного глушителя. Отработанная вода охлаждения сбрасывается в последний отсек «лабиринта».

Масса модели 250 г. движение и Запуск по акватории устойчивы.

Случайные записи:

• «Автомобиль» из бумаги
• С аэроприводом — скоростная кордовая

Необычный подарок на день рождения. 1 часть

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• Подарок к первому старту

  Прошло уже больше десятилетия с того времени, как автомоделисты решили сделать собственный спорт всесезонным и придумали кордовые модели автосаней. на…

• Необычные «бойцовки»

  Казалось бы, все в далеком прошлом уже изучено в таком технически несложном классе моделей, как F2D (авиамодели воздушного боя). Ан нет, иногда…

• Необычный электролет

  С легким шелестом лопастей пропеллера модель ушла в атмосферу. Пройден один круг, второй, третий. Все это знакомо в наше время во многих кружках нашей…

• Самые необычные ударные кратеры марса

  Поверхность Марса усыпана огромным числом ударных кратеров различного возраста всевозможных размеров и форм. Но кое-какие из них интересны, поскольку они…