Спортивное «оружие» для воздушного боя

Бойцовая авиамодель американского спортсмена Д. Стаблфилда на последнем чемпионате мира по кордовым, проходившем в Киеве, многих привлекла простотой конструкции. Главный материал, использованный для ее постройки, — легкий полистироловый пенопласт, похожий по прочности и удельному весу на отечественный упаковочный.
Разработка изготовления аналогичной модели такова.

Из липовой заготовки-пластины толщиной 12 мм и длиной 238 мм выпиливают центральную нервюру, по окончании чего делают в ней два паза под полки лонжерона. Последние воображают собою ровные сосновые рейки сечением 3Х10 мм, длиной по 1185 мм.

Из пенопласта вырезают обе половины (консоли) крыла.

Большая толщина профиля в центре — 30 мм, к финишам она понижается до 23 мм. Посредством терморезака проделываются продольные пазы под полки лонжерона. (Эту операцию лучше вести по предложенной разработке — только так удастся добиться не только точности, разрешающей избежать заливки щелей избыточным числом клея, но и обеспечить беспористую поверхность пенопласта, самый хорошо стыкующуюся с полками лонжерона.) После этого подготовленные подробности планируют совместно.

По окончании подсыхания клеевого связующего создают облегчение пенопласта — прорезают по шаблонам шесть сквозных отверстий O 100 мм. Подобно выполняется сквозное отверстие O 60 мм под контейнер топливного бака. На финише левой консоли заделывается кронштейн вывода корд, у правого финиша крыла — груз 20 г. Обтяжка крыла — лавсановая пленка.

Хвостовая балка выпилена из липы толщиной 12 мм; по окончании обработки она приклеивается к нейтральной нервюре с усилением стыка посредством углеволокна. Финиш балки несет фанерную пластину «стабилизатор» для навески руля высоты. Последний — из бальзовой пластины толщиной 3,5 мм, средняя часть усилена оклейкой стеклотканью. Шарнирная подвеска — на двух петлях.

Качалка управления выпилена из дюралюминиевой пластины толщиной 1,5 мм, на крыле крепится на расстоянии 40 мм от лонжерона посредством винта М4. Качалку с рулем высоты соединяет металлическая тяга O 1,8 мм.

Топливный бак мягкий (детская соска), размещается в крыльевом контейнере.

Заправка горючим производится следующим образом: сначала бак с трубопроводом вкладывают в контейнер, по окончании чего пластиковым шприцем в него закачивают строго дозированное количество горючего. Вольный финиш шланга надевают на жиклер с закрытой иглой, которую открывают только перед запуском.

Моторама воображает собою две фрезерованные из дюралюминия балки сечением 9Х10 мм, к крылу они крепятся двумя винтами М3.

Двигатель с передним всасыванием (через коленвал) имеет массу 135 г. С воздушным винтом O 180 и шагом 75—80 мм он развивает в полете около 30 тыс. об/мин. Полетная масса модели 450 г.

Модель для воздушного боя американского спортсмена Д. Стаблфилда:
1 — полка лонжерона, 2 — центральная нервюра, 3 — трубка питания двигателя, 4 — вырез для топливного бака, 5 — тяга, 6 — качалка, 7 — болт крепления корд, 8 — защепка крепления нитки, 9 — хвостовая балка, 10 — пластинка, 11 — петля навески руля, 12 — ось, 13 — накладка, 14 — усиление руля, 15 — руль высоты, 16 — кабанчик, 17 — шайба, 18 — винт крепления качалки, 19 — гайка, 20 — кронштейн вывода корд.

В.

СЕМЕНОВ

Случайные записи:

• Ракетный планер и.пономарева
• Рули на нитках

Спортивный пневматический пистолет. Оружие 12

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• «Орленок» для воздушного боя

  Простота в изготовлении, высокая манёвренность и большая скорость — вот главные качества данной модели. Она всецело отвечает современной манере ведения…

• Оружие воздушных бойцов

  Приверженцам кордового авиамоделизма мы предлагаем сейчас подборку из двух тесно связанных по смыслу материалов. В первом из них рассказывается о очень…

• Скоростная для юниоров

  Предлагаемый вниманию юных авиамоделистов-скоростников аппарат класса F2A запланирован на исполнение нормативов 1-го и 2-го разрядов. Силовая схема…

• Модель воздушного боя

  Главные подробности конструкции -бальзовые нервюры, пенопластовый носок и сосновые лонжероны. Работу над моделью (либо, как это не редкость значительно…