Автотрек в спортзале

Для изготовления автострады требуется фанера толщиной 10 мм, причем крайне важно, дабы она была сухая, ровная, равномерной толщины и без отстающих слоев. Любой лист должен иметь размеры 1500×1500 мм. В случае если это условие не соблюдено, стыковка и монтаж трассы ее отдельных узлов очень сильно затрудняются. Прямые участки выпиливают на «циркулярке» на протяжении сечения волокон, а после этого торцуют и зачищают.

Готовая полоса должна иметь размеры 1500×480 мм. Для сборки прямых участков автострады потребуются 27 секций размером 480×1500 мм и 4 размером 480×800 мм.
Закругления автострады на всех участках выполняются однообразными, что разрешает видоизменять форму автострады, уменьшать либо повышать колличество поворотов.

Работу ведут на фрезерном станке с увеличенной площадью рабочего стола. Для этого на нем закрепляют лист текстолита размером 1000Х800Х20 мм. Направляющие пазы прорезают пальчиковой фрезой O 5 мм на глубину 5 мм. Окончательную обрезку готовых закруглений создают той же фрезой. Пазы фрезеруют по разметке, сделанной посредством шаблона.

Все операции делают с одной установки заготовки, которая перемещается на плоскости стола около оси — болт М10 — 12 мм. Чтобы не было «затягивания» заготовки фрезой на протяжении работы ее нужно прижать к плоскости стола, но наряду с этим не сократить ее перемещение около оси. По окончании фрезеровки пазы шепетильно зачищают.

Для состыковки прямых участков и поворотов помогают бруски размером 40x30x480 мм. В них сверлят отверстия O 10 и O 6 мм для электропровода. Бруски посредством казеинового клея и шурупов крепят к заготовкам, а после этого соединяют болтами М10 длиной 80 мм.

На протяжении наружных сторон прямолинейных заготовок автострады нужно закрепить бруски размером 40x20x1500 мм, к ним будет приворачиваться шурупами бортик автострады.

Рис. 1. Разрез автострады:

1 — контактные пластины (латунь), 2 — фрикционный слой, 3 — фанерный бортик, 4, 7 — отверстия под стяжные болты, 5 — отверстие для электропровода, 6 — брусок 30X40Х480 мм, 8 — фанера 10 мм.

Контактные пластины — из бронзы толщиной 1,5—3,0 мм. Их закругления вальцуют на горизонтально-фрезерном станке НГФ-110.

На рабочий вал надевают ролик с выточкой, а в тиски на рабочем столе усиливают два ролика с подшипниками. Вальцовку делают неспешно — сперва, загибая полосы громадным радиусом, а после этого уменьшая его. Заготовки контактных пластин должны иметь правильную ширину 10 мм, в противном случае закругления окажутся неравномерными.

Для крепления контактных пластин к панелям в них сверлят через каждые 150 мм отверстия под винты с потайными головками. Монтаж пластин каждой секции начинают с места разъема, при стыковке участков должны быть обеспечены электрические контакты пластин. Полотно автострады устанавливают на прямоугольных подставках размером 400×450 мм из 10-мм фанеры. Главная часть автострады поднята над уровнем пола на высоту 400 мм, на отдельных участках — до 800 мм.

Для улучшения сцепления колес модели с дорожкой поверхность автострады покрыта морским песком, замешенным на клею с пигментом, дабы сымитировать цвет цементной дорожки. (Возможно применять анилиновый краситель, гуашь, тушь.)

Рис.

2. Схема автострады Воркутинского Дворца пионеров.

В соответствии с Интернациональными правилами автострада обязана отвечать следующим требованиям. Протяженность каждой дорожки не менее двадцати метров. Напряжение постоянного тока подводится раздельно с каждого пульта управления на отдельную дорожку (плюс — по левой шине, минус — по правой).

Выпрямители должны снабжать регулируемое напряжение 6, 8, 12, 16 В при силе тока не меньше 10 А. Глубина направляющего паза, учитывая толщину токонесущих шин, не меньше 6 мм, ширина 3 мм. Высота бортиков, снабжающих удержание модели на протяжении схода, не меньше 40 мм. Минимальный радиус поворота не меньше 250 мм. Ширина токонесущих шин 8+/-2 мм.

Автострада должна иметь разметку и ровную поверхность через любой метр, начиная с линии «Старт».

Е. ЛОМТЕВ, г. Воркута

Случайные записи:

• Трассовые — на поток
• Первые авиамодельные

BEST FAIL COMPIATION 2016Новые приколы в спортзале

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• Почему мужчинам не стоит выпивать после спортзала

  Алкоголь подавляет молекулярные сигналы, стимулирующие рост мышечной ткани. Это может показаться необычным, но между регулярными употреблением спиртного…

• Секреты «электричек»

  Много возможно назвать факторов, содействующих падению популярности автомоделизма среди юношей. Неприятность не только с хорошими двигателями, но кроме…

• Гидрокарт «мустанг»

  Его назвали гидрокартом, не смотря на то, что он больше будет похожим необычный водяной мотоцикл. Выстроено это спортивное микросудно на Донецкой…

• Слалом на аэроглиссере

  Гоночный аэроглиссер с двигателем «Ралуга-7». Издание «Моделист-конструктор» уже неоднократно говорил на собственных страницах о набирающем популярность…