Category В мире моделей

«Капля» на кордодроме

22.04.2011 В мире моделей

Большое количество всего было в «судьбе» гоночной автомодели! Кроме того на данный момент, в то время, когда все они строятся фактически по одной схеме, в беседах спортсменов возможно услышать термины «лодка», «капля», «стрела», означающие определенные направления в компоновке. Отыщем в памяти, что представляла собой «капля». Уже само наименование говорит о форме корпуса.

Аэродинамика постоянно утверждала, что каплеобразные тела имеют мельчайшее лобовое сопротивление, на преодоление которого тратится большая часть мощности двигателя. Преимущество «капли» и в том, что на ней удачно расположен центр тяжести автомобиля: он совсем рядом с ведущими колесами. А это указывает, что на неровности кордодрома модель для того чтобы типа будет реагировать значительно меньше.

Но эта схема не выдержала опробований практикой и временем. Дело в том, что мидель таковой модели получался непомерно громадным из-за отсутствия особых двигателей, и исходя из этого преимущества лучшей обтекаемости просто не могли проявиться. Да и весьма уж некомфортно монтировалась «начинка»: оставалось большое количество свободного места, чего на должно быть на современной модели.

на данный момент, в то время, когда многие спортсмены обучились делать двигатели, ни в чем ко уступающие лучшим серийным примерам, «капля» опять привлекла интерес.

Read More

Форсируем цсткам-2,5д

18.04.2011 В мире моделей

Хороший вид хорошие паспортные эти, качественное выполнение — этим отличаются производимые у нас громадными сериями компрессионные микродвигатели ЦСТКАМ-2.5Д. Но далеко не все из них в работе подтверждает обещанные в инструкции мощностные характеристики и ресурс.

Вместо 0,34 л. с. при 16 тыс. об/мин со штатным воздушным винтом 200×100 мм мы с трудом получаем 70—80 процентов мощности, ресурс обычно ограничивается временем обкатки, двигатели не хорошо запускаются, требует тщательной регулировки.

Последние две характеристики быстро улучшились по окончании того. мак мы посредством маленьких фрез углубили перепускные каналы в картере по контуру гильзы.

А пристально разглядев скоро вышедшие из строя образцы, пришли к вывозу: главная причина низкой мощности и малого ресурса во внедрении пылевидных частиц алюминия в поверхность цилиндропоршневой пары. Явление, существенно увеличивающее коэффициет трения чугуна по стали, позвано установкой коленчатого вала конкретно в носке алюминиевого картера. Задиры в таком «подшипнике» также бывает.

Достаточно было установить медные вкладыши, как двигатели стали развивать 17 тыс.

Read More

Стрела класса ех

13.04.2011 В мире моделей

В руках стоящего на мостике школьника элегантная модель моторного катера. Паренек прищурил один глаз, как словно бы перед выстрелом. Вот наконец чуть стих ветер — возможно производить модель.

Подняв за кормой низкий бурун воды, катер отправился к цели. Через пятьдесят метров поставлен множество буйков, средние образуют ворота шириной в два метра. оптимальнеепопасть как раз в них — оценка заезда будет высшей. С замершим сердцем юный спортсмен ожидает, как поведет себя микросудно. Имеется попадание! Кроме того вставший волна и ветер не помешали ему совершенно верно войти в центральные ворота.

Как же добиться данной точности?

Помой-му несложно: сделай модель настоящее в виде необычного узкого кожа, да поставь замечательнее мотор, дабы катер пулей пролетел расстояние. Но, как ни необычно, на соревнованиях довольно часто в первых рядах по точности входа в ворота выясняются не подобные «иглы», а модели, очень похожие на копии, идущие со относительно маленькими скоростями.

У них маленькая парусность, нескоростной катер меньше уводится в сторону от ударов о волну, относительно громадные размеры киля значительно повышают устойчивость на курсе. Да и делать такие несложнее.

Пристально разглядев чертеж, обратите внимание на кое-какие особенности предлагаемой модели.

Read More

«Дракон iii»

08.04.2011 В мире моделей

Метеорологическая ракета «Дракон III» — двухступенчатая. Двигатели обеих ступеней — твердотопливные. Масса горючего двигателя первой ступени (стартовой) — 686 кг. Стартует ракета с наклонной направляющей установки. Восемь аэродинамических стабилизаторов (по четыре на каждой ступени) снабжают устойчивый полет.

Измерительная аппаратура массой 30—90 кг размещена в головной части. Стартовая масса ракеты — 1184 кг. Большая высота полета — 7000 м. Время полета — 440 с. Протяженность ракеты изменяется в зависимости от массы аппаратуры и образовывает 6,99—8,16 м.
Модель ракеты «Дракон III» уменьшена по отношению к прототипу в 20 раз и имеет длину 349,5 мм. Возможно выполнена как в одноступенчатом, так и в двухступенчатом варианте.

В первом случае на модели возможно установить один двигатель МРД-20-10-4 в корпусе первой ступени и выступать на соревнованиях на реализм полета (S-7).

В двухступенчатом варианте направляться установить еще один двигатель МРД-5-3-3 O 13 мм в корпусе второй ступени и выступать в соревнованиях на высоту полета (класс S-5-D).

Корпус первой ступени длиной 130 мм склейте на оправке O 26,5 мм из двух слоев чертежной бумаги.

Обоймой под двигатель помогают два силовых шпангоута из фанеры толщиной 1,5 мм. Их лучше вклеить на эпоксидной смоле.

Read More

Электростартер — микро-двигателю

07.04.2011 В мире моделей

Прекрасно автолюбителям! стартер и ключа Лёгкий — поворот зажигания, провернув коленвал, запускает двигатель. Очевидно, мы не призываем моделистов устанавливать электростартеры на микродвигатели. Обращение отправится о стационарном агрегате, предназначенном для значительного облегчения запуска компрессионных и калильных модельных двигателей.

Он окажет вам громадную помощь и на тренировках, и на соревнованиях, где время запуска двигателя строго лимитировано.

Стартер возможно сделать из в полной мере агрегатов и доступных материалов. Электродвигатель — автомобильный либо мотороллерный стартер, причем возможно воспользоваться и уже бывшим в потреблении. Для включения двигателя нужно использовать пусковое реле. Источником тока помогает аккумуляторная батарея (6 либо 12 В).

Тут может подойти кроме того ветхая батарея, не талантливая запустить двигатель на автомобиле; отечественный стартер не испытывает громадных нагрузок.

Стартер от мотороллера и соответствующая аккумуляторная батарея разрешат изготовить менее замечательный, но более компактный и легкий пусковой агрегат.

Стартер установлен в корпусе подвижно, на направляющих, параллельных валу. В крайнем переднем положении двигатель удерживается двумя пружинами. Запуск осуществляется следующим образом.

Забрав модель двумя руками, засуньте кок воздушного винта в резиновую муфту выходного вала стартера и надавите на нее.

Read More

«Альбатрос» в миниатюре

04.04.2011 В мире моделей

Торпедные и ракетные катера являются самые популярными объектами для моделирования среди начинающих судомоделистов — они не столь многосложны и многодетальны, как более суда и крупные корабли, к тому же в силу меньшего масштабного коэффициента изготовить довольно более большие элементы таковой модели существенно легче.

Сейчас мы желаем поболтать о модели катера, принадлежащего к одному из увлекательнейших семейств ракетных катеров.

В первой половине 60-х годов прошлого века кораблестроители последовательности государств фактически в один момент приступили к созданию катеров с ракетным оружием. Одним из таких стран была Франция, вооружившая противолодочные катера «Ла Комбаттант» (водоизмещение 202 т, суммарная мощность двух дизелей 3840 л.с., скорость 28 узлов) противокорабельными ракетами, в качестве которых выступали управляемые по проводам противотанковые ракетные боеприпасы, талантливые поражать малые суда на дальности до пяти километров.

Ракетная модификация катера стала называться «Ла Комбаттант 1».

Забрав конструкцию этого катера за базу, французы создали серию ракетных судов «Ла Комбаттант 2» с 5— 8 пусковыми установками и 76-мм орудием (либо 40-мм автоматом). К тому же вместо пары дизелей мощностью по 1920 л.с. на катер установили четыре мощностью до 3500 л.с.

Read More

Чтобы сходство было полным

30.03.2011 В мире моделей

На изготовление подробностей для макетов артиллерийского и торпедного оружия морских моделей в большинстве случаев затрачивается большое количество времени, наряду с этим не всегда удается добиться полного сходства. Поведаем о некоторых приёмах и приспособлениях, облегчающих обработку подробностей и уменьшающих время их изготовления.

В качестве заготовок подробностей артиллерийских башен помогают древесные бруски, выстругиваемые по высоте и ширине под угольник. Несложнее всего обрезать брусок на стусле — так столяры именуют древесный П-образный ящик с прорезями (рис. 1). Нужно следить, дабы выпивала в прорези двигалась без отклонений в стороны, образуя прямой пропил. В случае если на приспособлении установить упор (рис.

2), то заготовки возможно приобретать нужной длины и без разметки. Важная подробность: дабы не повредить будущую башню, ее направляться обрабатывать по шаблонам в древесных тисках.

Чистую и ровную поверхность подробности, исключающую необходимость в дополнительной отделке, возможно взять при обработке ее на шлифовальном круге. Круг складывается из поворотного стола (двух-трехмиллиметровая сталь) и электромотора со съемными шлифовальными дисками.

сверление отверстий и Выборка амбразур под стволы орудий вызывают больше затруднений. Моделисты должны учитывать, что эти операции в обязательном порядке нужно делать лишь в необработанной по конфигурации заготовке.

Read More

Копия pixie с электроприводом

24.03.2011 В мире моделей

Эффектная, несложная и, что важно, «летучая» модель-копия окажется, если вы выберете в качестве прототипа неизвестный лёгкомоторный самолёт серии Pixie.

Сходу отметьте для себя, что эта историческая машина удачно подойдёт для воспроизведения в любом виде — начиная с миниатюрных резиномоторных для запусков в спортивных залах и заканчивая копиями-гигантами, оборудованными многокубовыми бензиновыми двигателями для «открытого» неба.

Исходя из этого рекомендуем познакомиться с публикуемыми чертежами всех приверженцев создания полукопий, независимо от «весовых категорий». И, что весьма комфортно, при масштабировании чертежей модели вам нужно только реконструировать носовую часть фюзеляжа под конкретную мотоустановку, да ещё продумать узлы разъёма крыла. В остальном конструкция модели возможно сохранена без трансформаций.

Эта универсальность разработки уже привлекла моего товарища-моделиста, решившего воспроизвести «электричку» в радиоварианте!

Перед тем как познакомиться с кордовой полукопией, читателям, возможно, будет весьма интересно определить об истории создания самолёта-прототипа, и о его главных технических чертях.

Модель-копия Parnall Pixie

Read More