Тримаран: скорость и маневр

Гоночная судомодель с электродвигателем. Гоночные радиоуправляемые миниатюрные скутеры с электроприводом всегда были популярными у судомоделистов — особенно среди тех, кто только начинает осваивать эти увлекательнейшие гоночные болиды. Этому в большой степени содействуют: относительная простота обводов современных глиссеров, разрешающая изготавливать корпуса из самых разных материалов и применять наиболее доступные для моделиста разработки; надежность электрической силовой установки, исключающей неприятности с запуском, свойственные двигателям внутреннего сгорания; и, наконец, не через чур дорогая — всего лишь двухканальная — аппаратура дистанционного управления.

В отечественной сегодняшней публикациинесложная и очень эффектная гоночная судомодель-тримаран. Предлагаем вниманию читателей один из самых несложных вариантов глиссера смешанной конструкции.

Центральный корпус модели представляет собой твёрдый короб с обводами типа морские сани; шпангоутыфанерные, а обшивка и стрингеры из сосновых реек. Корпус имеет съемную крышку, складывающуюся из продольных ребер с поперечинами и обшивки. Фиксация крышки на корпусес помощью винтов с круглыми рифлеными головками.

Шпангоуты разделяют корпус на три отсека: носовой (двигательный), центральный (аккумуляторный) и кормовой (управления). В носовом на усиленном шпангоуте из 5-мм фанеры закреплен двигатель Speed-600 компании Graupner, приводящий во вращение трехлопастный гребной винт диаметром 35 мм и шагом 47 мм. Изменение частоты вращения вала ходового электродвигателя производится регулятором хода аппаратуры дистанционного управления.

В центральном отсеке находится аккумуляторная батарея, складывающаяся из семи никель-кадмиевых элементов суммарной емкостью 1,2 А.ч и напряжением 8,4 В. В кормовом отсеке закреплены приемник двухканальной пропорциональной аппаратуры и рулевая машинка совокупности дистанционного управления. Последняя смещена влево от плоскости симметрии модели на 20 мм.

Геометрическая схема радиоуправляемой гоночной судомодели

Самый распространенный вариант гоночной автострады (цифрами продемонстрирована последовательность прохождения автострады)

Поплавки глиссера кроме этого собраны из фанерных шпангоутов, приклеенных к ним стрингеров из сосновых реек 4×4 мм и обшивки. Наряду с этим для обшивки употребляется 1-мм фанера, для шпангоутов3-мм фанера. Сборкана эпоксидной смоле.

Стыковка поплавков с корпусом осуществляется посредством двухбалочного мостика, складывающегося из пары буковых брусочков. По окончании сборки пространство между поплавками и центральным корпусом заполняется липой либо, что лучше, бальзой.

Готовые поплавки и корпус посредством эпоксидной смолы оклеиваются слоем узкой стеклоткани. Далеевышкуривание поверхностей и окраска автоэмалями.

Двигатель соединяется с гребным валом посредством шарнирной муфты, складывающейся из двух дюралюминиевых полумуфт и шарнирно закрепленного в них двумя металлическими штифтами эластичного резинового сухаря. Дейдвуд представляет собой дюралюминиевую трубку с внешним диаметром 10 мм, в торцы которой засунуты фторопластовые (возможно и текстолитовые) втулки. При монтаже этого узла в корпус модели дейдвуд заполняется консистентной смазкой.

Гребной винт выполнен из латунилопасти винта закрепляются в точеной втулке посредством пайки, на гребном валу винт закреплен цилиндрическим штифтом.

Компоновка судомодели:

1 — носовая бобышка (липа); 2палуба (фанера s1); 3крышка кокпита (фанера s2); 4,26балки мостика (бук); 5шарнирная муфта; 6оболочка фонаря (выклейка из стеклоткани и эпоксидного связующего; 7 никель-кадмиевые аккумуляторная батареи; 8 шпангоут № 2 (фанера s3); 9приемник аппаратуры дистанционного управления; 10рулевая машинка; 11 — крепление рулевого кронштейна (болт М4 с шайбой и гайкой); 12 рулевая тяга (проволока ОВС d2); 13рулевой кронштейн; 14оттяжка (резиновая нить); 15баллер; 16 рулевое перо (фанера s4); 17 гребной винт d35, h = 47); 18дейдвуд; 19транец (фанера s5); 20дейдвудный вал; 21обшивка дна (фанера s1); 22стрингер (сосна, рейка 4×4); 23 шпангоут № 1 (фанера s5); 24 ходовой электродвигатель (Speed-600 компании Graupner); 25боковой поплавок; 27днище отсека управления (фанера s4); 28днище аккумуляторного отсека (фанера s4)

Устройство привода гребного винта:

1стопоры (винты М3); 2оси шарнира (цилиндрические штифты d2); 3,11полумуфты (дюралюминий); 4дейдвудный вал (сталь, d5); 5 втулки дейдвуда (фторопласт либо текстолит); 6 гребной винт (d35, h=47); 7крепление винта (цилиндрический штифт d2); 8шайба; 9дейдвуд (дюралюминий, труба d10x1); 10крестовина шарнира (резина); 12вал электродвигателя

Рулевое устройство глиссера:

1рулевой кронштейн (дюралюминий, лист s2,5); 2оттяжка (резиновая нить сечением 2×2); 3рулевое перо (фанера s4); 4 ось рулевого пера (винт М4 с гайкой); 5баллер (дюралюминий, лист s2,5): 6ось поворота баллера (болт М4 с гайкой); 7рулевая тяга (сталь, проволока ОВС d2)

Рулевое устройство является кронштейном , согнутый из листового дюралюминия толщиной 2,5 мм. Из того же материала сделан и баллерна кронштейне он навешивается посредством гайки и болтика с резьбой М4. Для предупреждения отворачивания гайка контрится нитрокраской. Рулевое перо выпилено из 4-мм фанеры и имеет симметричный крыльевой профиль.

В баллере оно закрепляется шарнирно посредством болтика М4, гайки и двух фторопластовых втулок. В вертикальном положении рулевое перо удерживается резиновой нитью.

Регулировка глиссера сводится к загрузке корпуса балластом для подбора оптимального положения центра тяжести. Верно сбалансированная модель легко выходит на глиссирование, красиво и четко обрисовывает циркуляции.

И.ТЕРЕХОВ

Случайные записи:

• Крылатый тренер
• Эта непростая простота

Hydroptere — world sailing record — 51 knots

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• Технология старая -скорости новые

  Выклеивание корпуса по болванке либо в обратной матрице стало сейчас общепринятой разработкой изготовления скоростных радиоуправляемых судомоделей….

• Большие скорости маленького корабля

  Предлагаемая модель торпедного катера была выстроена обучающимися 5—6-х классов в судомодельном кружке Московского клуба юных моряков, полярников и…

• Радиоуправляемый «сейнер»

  Эта радиоуправляемая модель фигурного курса представляет собой полукопию малого рыбацкого сейнера (MPC) «Мурена» водоизмещением около 20 т, длиной 13 м и…

• И зимой высокие скорости

  Прошло 10 лет с того момента, в то время, когда на ледовых кордодромах государства начали систематично разыгрываться первенства Альянса и РСФСР. В…