Category В мире моделей

Впервые с мдс

22.09.2009 В мире моделей

Гонка за спортивными результатами привела и в «школьных» подклассах автомоделизма к профессионализации техники. На смену прекрасно привычным МК-17 пришли возможно более замечательные двигатели марки МДС. Действительно, в случае если для «Юниоров» уже были известны способы борьбы с их бессчётными «болячками», то новые моторы задали собственный последовательность вопросов и проблем. Но так или иначе, по окончании большого числа специфичных доработок МДС оставляет за собою по мощности МК-17.

Как раз с таковой техникой с прямым приводом ведущих колес, рассчитанной на современные по схеме «трехканалки», в первый раз и знакомит читателей «М-К» инженер-конструктор А. Андреев.

Силовой базой модели есть узел, образованный картером двигателя с привинченными металлическими щечками рамы толщиной 1 мм (винты с потайными головками). Для повышения надежности соединения резьбовые гнезда в картере перерезаны с М2,5 на М3.

Нужно наряду с этим пользоваться маслом ТАД-17: оно обеспечит самую чистую резьбу без наволакивания материала на метчик (что при возможности употребляется совсем новый, причем проходной не используется, а по окончании чернового идет только № 2). В случае если нет уверенности в точности разметки щечек, лучше опилить их по контуру лишь по окончании примерочного монтажа на картере.

Read More