Category В мире моделей

Сестра «семёрки»

30.10.2009 В мире моделей

С предложением о разработке новой баллистической ракеты, трудящейся на керосине и жидком кислороде, во второй половине 50-ых годов двадцатого века выступил Совет Основных конструкторов. Наряду с этим её масса не должна была быть больше 100 т, что практически в три раза меньше стартовой массы ракеты Р-7 — известной «семёрки».

По окончании всех проработок в ОКБ-1 было решено проектировать два варианта: Р-9А (индекс 8К75) и Р-9В (индекс 8К76).

На протяжении эскизного проектирования для Р-9 конструкторы выбрали двухступенчатую схему с поперечным делением ступеней. Обеспечение ТТХ было достигнуто принятием многих конструктивно-компоновочных ответов. Это использование открытого ферменного отсека для сочленения ступеней; сбрасываемого хвостового отсека на 2-й ступени; применение паров наддува бака горючего 2-й ступени для отсечения головной части (ГЧ) и др.

Габариты изделия были выбраны исходя из возможности транспортировки его в собранном виде в одном ЖД вагоне и применения сварочно-штамповочного оборудования ракеты Р-7 для производства блоков ракеты Р-9. Нужные аэродинамические характеристики были достигнуты благодаря применению обтекателей и стабилизаторов для защиты от действия воздушного потока выступающих частей сопел двигателя на 1-й ступени и аэродинамических щитков на хвостовом отсеке 2-й ступени.

Read More

Невская «стрела»

23.10.2009 В мире моделей

(СКОРОСТНАЯ КОРДОВАЯ МОДЕЛЬ КЛАССА 5,0 СМ3). Имя мастера спорта интернационального класса Николая Тронева из Ленинграда прекрасно знакомо автомоделистам. С 1970 года Николаи бессменный член сборной страны. Со своей пятикубовой моделью он принимал участие во многих интернациональных встречах, неоднократно занимал призовые места в чемпионатах Европы. По неспециализированному точке зрения, модели Тронева отличаются техническим совершенством и оригинальностью конструкции.

Учитывая громадный интерес моделистов к ним, мы публикуем чертежи одной из «рабочих» моделей Н. Тронева, которая много раз принимала участие в чемпионатах СССР м Европы и принесла ее конструктору пометные титулы чемпиона СССР, мастера спорта интернационального класса, Европы и рекордсмена мира.

Данной модели принадлежал всемирный рекорд 1973 года на дистанции 500 м — 245,198 км/ч, она была рекордсменкой (250 км/ч) и чемпионкой СССР 1974 года. Наивысший итог продемонстрирован моделью на первенстве Прибалтики во второй половине 70-ых годов двадцатого века и образовывает 257,815 км/ч.

Двигатель собственной конструкции оборудован настроенной резонансной трубой, установленной на выхлопном патрубке.

Она изготовлена из мягкого алюминия толщиной 1 мм на токарном станке способом выдавливания.

Read More

«Пионер» — схематическая модель планера

21.10.2009 В мире моделей

Самое основное: артековский «Пионер» несложен, послушен в регулировке и хорошо летает. И материал для него неизменно под руками: картон, сосновый либо липовый брусок, папиросная бумага, рейка, пара небольших гвоздиков да тюбик клея. Инструменты также простые: острый ножик (не перочинный — он может сложиться и поранить руку!), ножницы, листик наждачной бумаги и маленький молоток.

Начнем с древесных подробностей.

Рейку-фюзеляж, выстругайте из сосновой планки длиной 500 мм. Доведите ее ширину до 10 мм, а толщину — до 5 мм. Планка должна быть совсем прямой и ровной.

По окончании строжки ее нужно шепетильно обработать наждачной бумагой, сгладив все шероховатости.

Бобышку-грузик вырежьте из соснового либо липового бруска в правильном соответствии с чертежом, приклейте к рейке и дополнительно скрепите тремя узкими гвоздиками. В случае если имеется дрель, просверлите сперва отверстия под гвозди в скрепляемых подробностях, применяв сверло чуть меньшего, чем гвоздь, диаметра.

В крайнем случае с опаской пробейте рейку, предварительно подержав ее над паром: сырое дерево не позволит трещины.

Крыло сделать совсем несложно. Вырежьте его по чертежу из картона толщиной 2 мм. оптимальнееэто делать посредством металлической линейки и острого ножа, по причине того, что, трудясь ножницами с толстым картоном, тяжело взять ровные грани.

Read More

Радиоуправляемый пенопласт

16.10.2009 В мире моделей

В данной публикации разговор отправится о конструировании пенопластовых электролётов.

Сейчас моделисты получили доступ к прекрасному материалу для летающих моделей. Это отделочные пенопластовые потолочные панели размерами 500×500 мм при толщине от 3 до 6 мм. Большинство таких панелей с лицевой стороны украшена разными выпуклыми орнаментами, но в продаже попадаются и страницы с ровной поверхностьюименно им направляться отдавать предпочтение.

Из таких панелей возможно изготовить чуть ли не все главные подробности моделиот лонжеронов крыла и нервюр до обшивки и шпангоутов фюзеляжа. Кстати, если вы смогли купить только плиты толщиной 6 мм, то из них нетрудно сделать 3-мм пластины, распустив заготовку на две 3-мм посредством накаляемой током нихромовой проволоки.

направляться не забывать, что модуль и прочность упругости пенопласта не через чур громадны, исходя из этого самые ответственные (силовые) подробности направляться усиливать. Для этого нервюры крыла и шпангоуты фюзеляжа возможно оклеить чертёжной бумагой (ватманом) либо узкой стеклотканью с применением клея Титан, предназначенного для крепления потолочных панелей к потолку. С его помощью возможно кроме этого состыковывать пенопластовые подробности (как внакладку, так и встык), причём шов наряду с этим получается бесцветным, а его прочность и эластичностьне ниже, чем у самого пенопласта.

Read More

Рекорды малых ракет

14.10.2009 В мире моделей

Урожайным на рекорды выдался для советских ракетомоделистов 1987 год. На соревнованиях сильнейших отечественным спортсменам удалось внести последовательность поправок в перечни наивысших интернациональных достижений. Любопытно, что все рекорды — на высоту полета моделей.

Счет открыл мастер спорта В. Ковалев. Его модель с двумя стандартными грузами ФАИ (класс S2B) поднялась на высоту 1357,3 м. В категории высотных микроракет (S1) зафиксировано два высших успехи: одно — у мастера спорта В. Минакова (1396,6 м, класс S1D), второе — у мастера спорта интернационального класса А. Митюрева (974,3 м, класс S1A).
Еще два рекорда вписаны в таблицы высших достижений в категории S5 (копии на высоту полета).

Модель ракеты «Викинг» класса S5B, изготовленная А. Митюревым, поднялась на высоту 772,2 м.

Микроракета — одноступенчатая, выполнена в масштабе 1 : 76,5 и снабжена одним двигателем МРД 5-3-7.

У моделии-копии класса S5D, с которой выступал мастер спорта интернационального класса С. Ильин, судьи зафиксировали высоту полета 1572,7 м. Прототипом для нее послужила французская двухступенчатая ракета «Эридан». Модель с двумя двигателями (МРД 20-10-0 на первой ступени и МРД 20-10-7 на второй) неспециализированным импульсом 40 Н • с.

1 — головной обтекатель, 2 — стандартные грузы ФАИ, 3 — грузовсй контейнер, 4 — амортизатор, 5 — тормозная лента, 6 — корпус, 7 — пыж, 8 — МРД, 9 — стабилизатор, 10 — направляющее кольцо.

Read More

Шаг в новый класс

09.10.2009 В мире моделей

в течении последних четырех лет по инициативе начальников авиамодельных кружков г. ЖД в Столичной области проходят соревнования школьников в новом классе резиномоторок для закрытых помещений. В случае если сравнивать эти модели с другими, участвующими в соревнованиях, к примеру, вертолётом и планёром типа «Муха», то предлагаемая резиномоторка более сложна. Исходя из этого она возможно рекомендована для изготовления ребятам, посещающим кружок второй год.

Такие соревнования в большинстве случаев проводятся в типовом школьном спортивном зале. Исходя из этих условий, были выработаны и соответствующие технические требования к моделям: размах крыла не более 325 мм, масса без резино-мотора не меньше 10 г.

Прошедшие годы продемонстрировали, что по большей части конструируются резиномоторки двух типов: «легкие» — с оперением и жёстким крылом, изготовленные в основном из пенопласта, и «тяжелые» комнатные с наборными несущими поверхностями, имеющими мягкую обшивку из узкой лавсановой пленки либо бумаги. Не смотря на то, что пенопластовые менее трудоемки в изготовлении и надежны в эксплуатации, но по весовым чертям они проигрывают резиномотор-кам наборной конструкции.

Предлагаем описание и чертежи «тяжелой» комнатной резиномоторной модели самолета, созданной начальником авиамодельного кружка СЮТ г.

Read More

Нагреватель вместо паяльника

07.10.2009 В мире моделей

В большинстве случаев крылья моделей воздушного боя и кордовых обтягиваются лавсановой пленкой. Приклеивают ее к каркасу посредством БФ-2, а места соединений прогревают паяльником со особой несадкой. В мастерской либо дома это не воображает труда.

Подключил паяльник к электросети, и через пара мин. жало нагрето до нужной температуры. А как разогреть его на кордодроме на протяжении соревнований? Так как случаев, в то время, когда паяльник нужен, предостаточно: неудачная посадка модели, случайное повреждение обшивки, отслоение лавсановой пленки…

Юра Калинин, занимающийся в техническом кружке Дома пионеров Киевского района Москвы, предлагает уникальное устройство, которое может заменить паяльник при прогреве лавсановых швов.

Это электронагреватель, трудящийся от аккумулятора.

Роль нагревательного элемента тут делает свеча от калильного микродвигателя. Она ввинчивается в насадку, изготовленную из дюралюминия Д16Т.

Для удобства наседка соединена железной пластиной с древесной ручкой.

Нагреватель с калильной свечой:

1 — калильная свеча, 2 — насадка, 3 — древесная ручка.

Read More

Путь и «востоку»

02.10.2009 В мире моделей

20010,0,3500,

История становления ракетной техники в нашей стране сегодня широко освещена в отечественных изданиях. На мой взгляд, интересно она изложена в книге Ракеты и люди Б.Е. Чертока (Издательство РТСофт, 2006 г.) — непосредственного участника всего периода рождения ракетной и космической техники. Именно эти издания подтолкнули наших ребят-ракетомоделистов реализовать идею: воссоздать в моделях основные этапы создания ракет — боевого щита Отечества и достижений в космической технике.

И данный проект стал своеобразным вкладом школьников в Год Российской космонавтики и 50-летнего юбилея полёта в космос Ю.А. Гагарина.

Р-1, баллистическая ракета дальнего действия, была принята на вооружение Советской Армии в 1950 году. Тогда же, наряду с военными задачами Р-1 помогала решать и большие научные задачи. На её базе были созданы исследовательские ракеты, головные части которых оснащались различной аппаратурой, а в дальнейшем и кабиной для животных.

Именно на них отрабатывались способы возвращения на землю головных частей с исследовательской аппаратурой и контейнерами с животными — собаками.

Р-1 явилась первой ступенькой для создания ракеты-носителя для запуска первого спутника Земли и для полёта в космос Ю.А. Гагарина.

Ракетомоделисты Станции юных техников г.

Read More