В поисках профиля

Ракетоплан с дельта-крылом — конструкция широко известная, повторенная в десятках моделей. Однако ведущие спортсмены страны всегда экспериментируют, отыскивая кроме того в в далеком прошлом привычных схемах что-то новое, разрешающее получать более высоких результатов.

Предстоящим развитием ракетопланов с крылом «рогалло» стала модель спортсмена из Казахстана М. Абрамца.

В первый раз в практике ракетомоделизма на ней использовано крыло с S-образным профилем, взятым благодаря отклонению вверх хвостовой части обшивки.

Центральная балка (фюзеляж модели) представляет собой сосновую рейку сечением 4X4 мм.

В ее носовой части клеем и нитками крепится пружинным шарнир, выгнутый из металлической проволоки O 1 мм, а в хвостовой (на расстоянии 170 мм от полиэтиленового лыжа) сверху устанавливается бамбуковая рейка сечеиием 3×2 мм, благодаря которой и создается отгиб паруса.

Боковые балки сосновые, сечением 2×2 мм — на финише и 4X4 — у корпя. Любая армирована углеволокном на эпоксидном связующем.

Рейка-балансир длиной 430 мм шарнирно крепится к центральной балке снизу на расстоянии 360 мм от носа ракетоплана. На свободном финише рейки закрепляется липовый головной обтекатель. Внутри его смонтирован несложный автомат принудительной посадки. При его срабатывании рейка-балансир отклоняется вперед, переводит модель в пикирование.

Ракетоплан с крылом S-образного профиля:

1 — стабилизатор (бальза), 2 — направляющие кольца, 3 — корпус носителя (стеклопластик). 4 — контейнер совокупности спуска носителя, 5 — головной обтекатель (липа), 6 — центральная балка (сосна), 7 — боковая балка (сосна), 8 — хвостовая рейка (бамбук). 9 — хвостовой пыж (полиэтилен), 10 — нить-фиксатор, 11 — рейка-балансир (сосна), 12 — резиновая нить, 13 — ограничительная нить, 14 — пружинный шарнир (проволока ОВС O 1 мм), 15 — рычаг-запор контейнера (стеклотекстолит), 16 — нить, 17 — ограничитель (липа).

18 — рычаг детермализатора (проволока ОВС O 1 мм), 19 — фитиль.

Обшивка эластичного крыла (парус) -из лавсановой пленки толщиной 0,03 мм. Угол при вершине заготовки — 98. К каркасу парус крепится клеем БФ-2. Масса ракетоплана — 30 г.

Корпус носителя отформован из трех слоев стеклоткани толщиной 0,07 мм. Связующее — эпоксидный клей. В носовой части корпуса шарнирно установлен контейнер для укладки совокупностей спасения носителя.

В стартовом п0ложении контейнер прижимается к носителю запором — рычагом, закрепленным на головном обтекателе. Стабилизаторы — бальзовые, из пластины толщиной 2 мм. Модель снаряжается двигателем МРД 20-10-4.

Случайные записи:

• Адмиралтейские якоря
• Необычный стартер

Профиль должности, как составить техническое задание на подбор сотрудника.

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• Только профиль

  (ПОСТРОЙКА МОДЕЛИ-ПОЛУКОПИИ). Постройку модели-полукопии начинают с изготовления фюзеляжа (рис. 1), контуры его боковой проекции должны самый совершенно…

• Поиск компромисса

  В «М-К» (№ 11, 1990 г.) были обрисованы модели сильнейших трассовиков. Но изготовление таковой техники доступно далеко не каждому и обходится достаточно…

• «Аякс» и профиль эпллер «е-385» и «е-387»

  ПРЕДЛАГАЕМАЯ РАДИОУПРАВЛЯЕМАЯ МОДЕЛЬ МОТОПЛАНЕРА С ДВИГАТЕЛЕМ РАБОЧИМ КОЛИЧЕСТВОМ 2,5 СМ3 ВЫСТРОЕНА ЧЕШСКИМ АВИАМОДЕЛИСТОМ ВЛАДИМИРОМ БИЛЫ, НА НЕЙ…

• Дельта-крыло на ракетоплане

  В случае если перелистать подшивки «М-К» за пара лет, то в них найдется большое количество материалов о моделях ракетопланов самолетной схемы. Но……