Солнечный volkswagen путешествует по америке

Брайан и Йен из Портленда именуют себя Данжерз (Dangerz). Но это вовсе не фамилия, а прозвище, прилипшее и понравившееся. Летом 2012 года домашняя чета вместе с любимой собакой Кармой отправилась из Ванкувера в путешествие по Америке на стареньком микроавтобусе Volkswagen II 1967 года.

Перед путешествием бус претерпел капитальную переделку и превратился в мобильный дом с независимым энергоснабжением от солнечной энергии.

Данжерзами супругов нарекли приятели, по окончании того как те несколько раз помогли им выпутаться из непростых обстановок. Ветхий микроавтобус, приобретённый в 2009 году «в совершенном состоянии» с блестящей краской и без сквозных дыр в кузове, но с старыми потёками, Данжерзы перебрали собственными руками, выгребли всю плесень и отдраили ржавчину, выкинули изношенный салон на свалку и переделали все по собственному усмотрению.

Перед тем как устанавливать мебель и новую обшивку, панели и пол салона оклеили страницами звукоизоляции, а все полости заполнили пеной, дабы в путешествии возможно было ощущать себя так же уютно, как дома. После этого настал черёд термоизоляции, для чего жены решили применять фольгированную пузырчатую плёнку, по большей части по той причине, что приобрести её возможно было в любом местном хозмаге.

Оборудование салона жены изготовили из не совсем простого, но экологически чистого и устойчивого материала Кирей (Kirei). Очень лёгкий и прочный, он похож на бамбук, но в действительности представляет собой вторичный материал, высокотехнологичный продукт переработки стеблей сорго.

Само собой разумеется, в путешествии не обойтись без походной кухни. В микроавтобусе установлена газовая плита, подключенная к прочному и лёгкомубаллону из стекловолокна. Данжерз выбрали его из-за веса, но со временем страшно разочаровались, выяснив, что подобные ёмкости не предназначены для вторичной переработки и по окончании выработки ресурса прямиком следуют на свалку.

Как пишут жены в собственном блоге, это основание для них, дабы больше ни при каких обстоятельствах не брать такие баллоны.

Энергоснабжение — ответственная совокупность микроавтобуса для путешествий. Зажигать по вечерам в салоне лучину для освещения сейчас не модно. Помимо этого, планшетам и смартфонам никакие свечки не окажут помощь, их батареи всегда требуют пополнения запаса электричества.

Базой бортовой электросети Данжерз выбрали несколько стандартных необслуживаемых автомобильных аккумуляторная батарей в изолированномот внешней среды корпусе. Таковой выбор обусловлен тем, что аккумуляторная батареи установлены в салоне.

Для заряда аккумуляторная батарей на крыше микроавтобуса разместили солнечную панель Kyocera мощностью 135 Вт. Как говорят Данжерз, с креплением было нужно повозиться, поскольку готового варианта для Volkswagen 1967 года не нашлось, но одновременно с этим сверлить в панели дополнительные дырки означало лишиться гарантии производителя. Не обращая внимания на трудности ответ нашлось, панель установили на верхнем багажнике.

Её наклон возможно регулировать, поскольку у основания она опирается на долгую «рояльную» петлю.

Контроллер заряда разрешает подключить к панели не только батареи, установленные в салоне и предназначенные для бытовых потребностей, но и стартерную батарею автомобиля. Дабы не допустить её случайный разряд, стартерная батарея подключается через изолятор, пропускающий зарядный ток, но не нагружающий батарею дополнительными потребителями.

Для подключения к бортовой 12-вольтовой сети устройств, рассчитанных на питание от сети переменного тока, употребляется инвертор.

На своём солнечном бусе Данжерз проехали по нескольким западным штатам США, побывали в Мексике, Гватемале, Сальвадоре, Никарагуа и Коста-Рике. Но как ни прекрасно в гостях, а дома лучше. На данный момент чета возвратилась в Портленд а также начала собственное маленькое дизайнерское дело.

Солнечный Volkswagen они выставили на продажу в конце прошлого года, быть может, автомобиль уже поменял собственного обладателя. Однако Данжерз не исключают, что со временем опять отправятся в путь.

По данным Dangerz, Facepla.net

• переработка отходов
• путешествия
• солнечная энергия
• устойчивые материалы

Author: Алексей Норкин

Случайные записи:

• Удивительные двигатели: возможен ли расход 2,4 л/100 км?
• Безуглеродные авто на синтетическом метане и гидравлические гибриды: будущее не за горами

Солнечный Volkswagen путешествует по Америке

Похожие статьи, которые вам понравятся:

• Доска для серфинга с солнечной подзарядкой

  экологически Чистые источники энергии попадают в самые неожиданные сферы нашей жизни, кроме того в том направлении где никто не ожидал бы их заметить….

• Солнечный робот

  В этом видео мы попытаемся создать роботов передвигающихся за счет энергии солнечного света. Такие мелкие роботы не нуждаются в батарейках либо…

• Цветные солнечные панели не нуждаются в прямых солнечных лучах

  Как мы знаем, в простых солнечных панелях для производства электричества употребляется прямой солнечный свет, и в случае если панели внезапно выясняются…

• Солнечная энергетика перестаёт быть экзотикой

  Солнечные батареи для многих развитых государств перестают быть экзотикой и переходят в разряд бытовых инженерно-технических совокупностей. Во многих…