Category В мире моделей

Начнем с начала

07.04.2014 В мире моделей

Несложные летающие авиамодели. Желаю предложить юным читателям «М-К» три простенькие модели, конструкция которых отработана в Центре детского технического творчества города Ветхая Русса, где я тружусь начальником авиамодельного объединения. схемы и Чертежи разрешат за считанные часы сделать прекрасно летающие модели, применяя наряду с этим в полной мере простейшие инструменты и доступные материалы.

Важное преимущество предлагаемых конструкций пребывает в том, что запускать их возможно не только на открытом воздухе, но и в помещении — в школьном спортивном зале либо в коридоре.

Начать рекомендую с мини-планёра «Игла». Для его изготовления вам пригодятся липовые либо сосновые пластины толщиной 1 мм и 2 мм, а из инструментов — лобзик, наждачная бумага и нож.

Сперва из пластины толщиной 2 мм вырезаются заготовки крыла и фюзеляжа, а из 1-мм горизонтального — заготовки оперения и пластины киля. Потом посредством шкурки заготовке крыла придаётся удобо-обтекаемый профиль — сечение его продемонстрировано на одном из картинок.

Профиль горизонтального оперения и киля несложнее — скругленный спереди и легко заострённый позади.

Обработанные и отшлифованные заготовки планируют посредством клея. Для этого в полной мере подойдут ПВА, «Момент», и «Вулкан».

Последний рекомендован для закрепления на потолке пенопластовых плит, но хорошо склеит подробности предлагаемых моделей.

Read More

Дозорный морских глубин

01.04.2014 В мире моделей

С созданием первых боевых подводных лодок человечество взяло в руки оружие громадной разрушительной силы. Не все морские державы и не сходу оценили его ту опасность и мощь, которую оно воображало для судоходства. Но до той поры, пока подлодки, были технически несовершенны и сами являлись оружием скорее оборонительным, чем наступательным, в организации какого-либо важного противодействия им со стороны надводных судов не было необходимости.

С данной задачей удачно имело возможность совладать любое вооруженное судно. Но так длилось недолго. Совершенствование субмарин не оставляло сомнений в том, что не так долго осталось ждать они станут важным соперником надводных судов.

К началу Первой Мировой Германия, Российская Федерация, другие страны и Англия располагали громадным числом боеспособных подводных лодок.

Первым толчком к созданию кораблей и оружия против них послужила атака 22 сентября 1914 года устаревшей германской подлодкой 11-9 трех британских крейсеров «Абукир», «Хог» и «Кресси». В следствии более чем часового боя три крейсера были потоплены.

На русском театре боевых действий 11 октября 1914 года и-26 разрешила войти на дно русский крейсер «Паллада» со всем экипажем. На Севере подводные лодки уничтожали транспорты, парусные шхуны, обстреливали становища, на минах, выставленных ими, подрывались боевые суда союзников.

Read More

Похожая на птицу

28.03.2014 В мире моделей

Репортажи о соревнованиях «Опыт», систематически проводимых у нас, неизменно завлекают внимание не только спортсменов-авиамоделистов, но и читателей, далеких от этого вида спорта. Так необычно выглядят таймерные, резиномоторные и планеры-«крылья», что кроме того при беглом просмотре издания их фотоснимки заставляют обратить на себя внимание.

Но модели планеров, с успехом применяемые на соревнованиях «домашним экипажем» — Л. его сыном и Климовым Юрием, — удивляют кроме того искушенных «экспериментаторов». Дело в том, что данный паритель-«крыло» имеет непривычные уже стреловидные очертания, а в плане напоминает букву М. Да и при виде спереди модель необыкновенна — поперечное V крыла задано по схеме «чайка». В следствии паритель Климовых так похож в полете на настоящую птицу, что вынудил в один раз обмануться кроме того собаку.

Та помчалась за планером в надежде вот-вот поймать садящуюся на поле «дичь».

Но это внешние показатели новой модели. Оправданы ли они с позиций аэродинамики, привносят ли улучшения в летные особенности парителя?

За это говорят блестящие результаты выступлений Климовых на соревнованиях.

Крыло, как уже говорилось, в плане похоже по форме на букву М. Центральная его часть с обратной стреловидностью и постоянной хордой 5°, консольные участки со прямой и значительным сужением стреловидностью в 30° по передней кромке.

Read More

Самолёт для жертв цейтнота или… совсем ленивых

25.03.2014 В мире моделей

Думаю, многим знакома обстановка: приходишь с работы — выжатый как лимон и снова взором цепляешься за аппаратуру на полке и «дрова», висящие на стене с прошлого года. Машинально тут же вспоминаешь, что сезон в далеком прошлом уже открыт и начинаешь с остервенением достраивать самолёт… глазами, лежа на диване. Действительно, такое продолжается не через чур продолжительно.

Приходит настоящий энтузиазм и откуда-то появляется немеренная энергия. Но… почему-то это неизменно происходит точно в конце сезона. И в то время, когда уже более чем добрая половина супер-модели готова, портится погода, начинаются дожди, прочие прелести и снег, которые связаны с в осеннюю пору.

Самолёт, только что столь желанный, снова «повисает» на стене. Редко он доживает до очередного сезона (либо прилива настроения!), чаще «погибая» под заботливой рукой жены, протирающей с него пыль.

Создатель предлагаемого вашему вниманию материала, проанализировав обстановку, заключил (либо, в случае если вам это больше нравится, отыскал для себя оправдание), что пара последних лет с завидным упорством строил самолёты не для интенсивных полётов, а «для души». Модели должны были отвечать высочайшим эстетическим запросам, да наряду с этим хотелось в один момент проверить на практике новые технологические и конструкторские идеи.

Read More

В арсенал моделиста

21.03.2014 В мире моделей

Эти разработки с маленькими комментариями отправил начальник авиамодельной секции Дома творчества г. Ветхая Русса Новгородской области В.В.МАЛЫШЕВ. «Они оказывают помощь нам в работе, — пишет он. — Буду рад, в случае если принесут пользу читателям». Предлагаем их вашему вниманию.

Ломаные полотна по металлу у нас продолжают собственную жизнь.

Подбирая различное их количество и толщину (и скрепив винтом с гайкой), мы делаем пропилы в шпангоутах, нервюрах, задних кромках крыла и стабилизатора.

Применяя спицы от сломанного зонта, мы надежно усиливаем от вмятин и подлома заднюю и переднюю кромки крыла. Особенно это нужно для радиопланера.

При отсутствии особой свечи с дефлектором для радиоуправляемых моделей мы дефлектор-экран изготавливаем из отожженной лобзиковой пилки сечением 1×0,5 мм. Сверлим в головке двигателя два косых отверстия диаметром 1 мм и бережно зачеканиваем в них дефлектор.

Для сборки крыльев моделей самолетов как свободнолетающего класса, так и радиоуправляемых мы используем весьма простой; эргономичный стапель. Он сделан из двух досок, рояльной петли от подпорок и шкафчика.

Read More

Мини-ракеты над байконуром

18.03.2014 В мире моделей

Космодром Байконур по праву считается колыбелью ракетной и космической техники. Из этого уходят в космические дали спутники почвы, космические корабли и орбитальные станции, дабы осваивать неизведанные просторы Вселенной.

В последних числахСентября 2006 года космодром стал и стартовой площадкой для моделей ракет. Тут проходил 16-й мировой чемпионат по ракетомодельному спорту.

Рекордное число государств-участниц—25, около 300 спортсменов приняло в нем участие. И, как выразился глава подкомиссии ФАИ по космическим моделям Сернджан Пелагич, чемпионат показал совсем новый стандарт проведения таких больших соревнований.

Организован чемпионат был превосходно.

В степи, в 15 км от города вырос спортивный город, отвечающий всем требованиям: палатки для спортсменов каждой команды, судей, блока питания, технических работ; оборудованы стартовые территории для участников соревнования, трибуны для зрителей и т.д. Великолепно организованы закрытие и открытие чемпионата. Во всем этом огромная заслуга главы администрации г.Байконура—Александра Федоровича Мезенцева.

В восьми категориях ракетных моделей соревновались участники—парня (до 18 лет) и взрослые. Всего было разыграно 16 наборов медалей ФАИ в восьми классах миниатюрных ракет.

Полагаю, отечественным читателям будет весьма интересно познакомиться с моделями ведущих спортсменов—их спортивными «орудиями».

Read More

Ракета универсал

13.03.2014 В мире моделей

Сейчас предлагаем вниманию читателей модель двухступенчатой ракеты класса S1C и S2B, созданную участником этого коллектива К, Бутровым. Ее особенность в необыкновенном принципе сброса второй ступени по окончании отработки МРД — он осуществляется за счет размыкания частей разъемного корпуса данной ступени.
Корпус модели формуется из трех слоев стеклоткани, предварительно пропитанной эпоксидной смолой, на металлической оправке.

По окончании отверждения связующего поверхность выклейки обрабатывается, корпус разрезается и снимается С оправки. В верхней части нижней половины корпуса первой ступени вклеиваются шпангоут и бобышка, через каковые проходит огневодная трубка 0 5 мм. В количестве между шпангоутом и бобышкой в последующем укладывается совокупность спасения первой ступени.

Модель ракеты класса SIC и S2B, снаряженная (слева) и на активном участке комплекта высоты по окончании сброса введения и первой ступени в воздействие совокупности спасения первой ступени (справа) :
1 — голозной обтекатель, 2 — корпус второй ступени, 3 — стабилизатор второй ступени, 4 — шпангоут, 5 — верхняя добрая половина корпуса первой ступени, 6 — бобышка. 7 — МРД 20-10-0,8 — стабилизатор первой ступени,9 — нижняя добрая половина корпуса первой ступени, 10 — замок-«козырек», 11 —огневодная трубка, 12 — МРД 20-10-7,13 — совокупность спасения первой ступени,14 — совокупность спасения второй ступени.

Read More

Дистанция по программе

11.03.2014 В мире моделей

Практика стартов на соревнованиях судомоделей-«прямоходов» убедительно свидетельствует, что и по сегодняшний сутки вопрос о создании несложного и надежного устройства для выключения ходовых двигателей по окончании прохождения зачетной расстоянии остается открытым. Как раз данной проблеме и посвящен предлагаемый вниманию судомоделистов материал.

Принцип работы нового устройства достаточно несложен и всецело понятен из приведенных картинок. По сути, ограничитель считывает не время действия силовых моторов судомодели (как происходит во всех известных механических и электронных «таймерах»), а число оборотов гребных винтов.

Так происходит настоящее учитывание пройденного пути, что намного правильнее, нежели простое временное ограничение — так как при одном и том же времени работы двигателей микрокорабль может пройти разную расстояние в зависимости как от стабильности скорости, так и от влияния внешних факторов на акватории. Не считая точности, предлагаемый механизм отличается и повышенной надежностью, поскольку в нем фактически нечему выходить из строя.

ограничитель несложен и в изготовлении. Так, к примеру, половинки корпуса дорабатываются из простых шашек методом сверловки центральных отверстий 0 5,2 мм. Обе железные подробности (подвижный контакт и контактная шина) изготавливаются без обработки на станках — достаточно обрезков латуни либо меди, а из инструментов — простои набора и дрели напильников.

Read More