Category В мире моделей

Полет под крышей

22.03.2013 В мире моделей

Для многих школьных авиамодельных кружков создание комнатных летающих моделей есть единственным дешёвым видом моделизма. Судите сами: сезон состязаний авиамоделей, в большинстве случаев, сходится с летними каникулами, а в осеннюю пору, зимний период и весной запускать модели достаточно сложно по погодным условиям. Одновременно с этим любой спортивный либо актовый зал — это красивый манеж для соревнований в классе тихоходных моделей с рези-номотором.

Конструирование же последних — процесс не меньше увлекательный.

Предлагаемая несложная комнатная модель при аккуратном выполнении может продержаться в воздухе около пяти мин..

Перед началом работы по изготовлению модели нужно на плотной бумаге вычертить подробный и правильный плаз (чертеж в натуральную величину): он облегчит исполнение всех последующих операций.

Первая из них — сборка фюзеляжа. Базой его есть рейка из тростника, чия либо прочной и толстой ржаной соломы. В последнем случае для обеспечения прочности направляться собрать фюзеляж из двух соломин, засунутых одна в другую с промазкой клеем. При сборке узлов модели рекомендуется применять циакрин либо один из тех быстросохнущих клеев, каковые именуются «Секунда», «Супер», «Момент».

Подшипник вала воздушного винта является полоскойиз дюралюминия толщиной 0,3—0,5 мм, согнутую в виде буквы Л; на фюзеляже он закрепляется нитками с последующей их пропиткой клеем.

Read More

Шариковый шарнир

15.03.2013 В мире моделей

Что такое передача от двигателя к колесам, автомоделисту-скоростнику растолковывать не нужно — ее доводке и изготовлению уделяется не меньшее внимание, чем самому двигателю. Так как именно она воздействует на поведение модели на кордодроме в зависимости от микрорельефа покрытия, на скоростные качества этого спортивного «боеприпаса».

Одним из трудоемких узлов передачи всегда был карданный вал, а правильнее — его шарниры.

Не так-то легко при столь малых размерах данной подробности обеспечить высокую точность ее изготовления, высокую надежность работы, удовлетворительную прочность. Желаю предложить вниманию читателей издания относительно несложную разработку изготовления этого ответственного для модели узла.

Конструкция шарнира несложна.

Как видно из рисунка, это вал, на финишах которого закреплены металлические шарики, — любой с четырьмя лунками по окружности. Ответные части шарнирной муфты — железные чашки с четырьмя полукруглыми канавками.

Шарнирная сзязь между полумуфтами — четырьмя металлическими шариками. Вот, фактически, и все.

Изготовление шарнира начните с подбора шариков.

Для полуторахубовки — модели с двигателем 1,5 см3 — пригодится центральный шарик O 6 мм, для четырех периферийных — около 1,5 мм. Шестимиллиметровый направляться отжечь (нагреть до темно-светло синий цвета побежалости и остудить на воздухе), а после этого просверлить в нем центральное отверстие.

Read More

Бегущая по волнам

14.03.2013 В мире моделей

Каравеллы, бриги и клиперы в далеком прошлом стали историей, но парус не провалился сквозь землю с светло синий океанских просторов. Он появляется не только в солнечных тропических широтах, но и в жёстких антарктических водах, и за Северным полярным кругом. Многомачтовые учебные парусники-гиганты и маленькие если сравнивать с ними спортивные морские яхты сейчас бороздят моря и океаны.

На яхте, чертежи и описание которой мы предлагаем, не совершишь кругосветное путешествие либо морскую прогулку, но, выстроив ее, вы ознакомитесь с изюминками конструкции судов этого типа и в достаточной степени овладеете мастерством управления парусами. Эта яхта — современная радиоуправляемая модель для соревнований на высоком уровне.

Модель яхты класса «10» (рис.

1) — представитель так именуемого формульного класса, в котором ограничения по размерам связаны в основном формулой обмера:

Lвл·Sобш/0,098313

Эта формула определяет величину гоночного балла яхты.

Числитель в формуле обмера подбирают так, дабы яхта имела гоночный балл не более 10. Конечно, яхты одного класса должны иметь однообразный балл.

ПОСТРОЙКА КОРПУСА МОДЕЛИ.Теоретическая проекция «корпус» модели продемонстрирована на рисунке 2. Технологически несложнее и стремительнее выклеить корпус из стеклоткани по наборной болванке, применяя каждые эпоксидные смолы.

Read More

Летающие «тарелки»

11.03.2013 В мире моделей

Виктор Ефимович Маринов из Ростова-на-Дону с юных лет занимается постройкой моделей свободного полета. Сейчас, руководя кружком авиамоделизма на облСЮТ, он увлекся конструкциями с дисковым крылом — дисколетами. Но добиться прекрасных результатов продолжительно не имел возможности — летающие «тарелки» получались тяжелыми, неуклюжими и, что самое обидное, не хорошо летали.

Но упорные творческие искания в итоге стали причиной успеху — была создана схема щелевого дискового летательного устройства с приемлемыми чертями.

Модели, выстроенные по данной схеме, выглядят достаточно необычно. Крыло у них самых немыслимых форм: круглое, треугольное, квадратное и других «геометрий». В то время, когда они взлетают и начинают парить в воздухе, нечайно задаешься вопросом: как это вероятно?

Публикуемые в этом номере описания нескольких конструкций В. Е. Маринова исчерпывающе, на отечественный взор, отвечают на данный вопрос.

Для исполнения чертежа щелевого дисколета строим сопряжение круга и квадрата, треугольника и квадрата и т. д. Квадрат — это каркас, на котором монтируется вся совокупность крыльев: переднего, хвостового, левого и правого боковых (рис. 1).

Но у диска с квадратной щелью имеется значительный недочёт: не сильный крепление узлов в точках соединения a — d.

Read More

С двигателем. но без горючего

05.03.2013 В мире моделей

Недавно в издании «Моделист-конструктор» был опубликован материал о модели самолета с пневматическим двигателем. Главное преимущество для того чтобы мотора перед любыми вторыми в том, что горючее ему не нужно. Вместо него из простой пластиковой бутылки (в таких продается газировка ) в рабочий цилиндр подается сжатый воздушное пространство.

Возобновить запас для того чтобы «топлива» возможно посредством простого автомобильного насоса либо, что эргономичнее и легче, портативного компрессора для накачивания шин.

Необыкновенный двигатель позвал живой интерес среди определенной группы читателей издания — редакция взяла много писем прося поведать на его страницах и о вторых моделях, каковые возможно сделать на базе для того чтобы моторчика.

Делая эти пожелания, предлагаем вниманию читателей гоночную автомодель с топливным баком-пневматическим двигателем и бутылкой.

Для начала пара слов о самом пневмодвигателе. Как видно из рисунка, по схеме он слабо отличается от модельного двигателя внутреннего сгорания с кривошипношатунным механизмом. В его передней и задней частях находятся два золотника — впускной и выпускной.

В то время, когда поршень выясняется в нижней мертвой точке, раскрывается впускной золотник, сжатый воздушное пространство поступает через него в кривошипную камеру и давит снизу на поршень.

Read More

Велокамерная яхта

28.02.2013 В мире моделей

Не ослабевает интерес юных спортсменов к неуправляемым яхтам класса П-2. Да это и ясно. быстрота и Доступность изготовления, много возможностей для опыта придают привлекательность «юниорскому» виду моделей.

На пользу идет и романтизм бесшумных парусных гонок в век, в то время, когда все мы уже мало подустали от постоянного шума моторов.
Направлений поиска оптимальной схемы П-2 множество. Значительно чаще главной задачей являются чисто спортивные результаты. Но, за редким исключением, это приводит, к сожалению, к росту требований к снижению доступности и профессиональности работ. Но модели яхт П-2 вычислены в первую очередь на новичков.

И исходя из этого правомочен поиск в области увеличения простоты таких микропарусников.

С одной из занимательных разработок, разрешающих создавать несложные модели практически за половину одной смены в пионерском лагере (не говоря уже об условиях простых кружков!), мы и знакомим сейчас юных судомоделистов-яхтсменов.

Особенных объяснений сверхупрощенная конструкция модели не требует. Достаточно остановиться только на некоторых материалах и узлах для того чтобы.

Работу начинают с корпусов катамарана. База их — накачанные и сложенные пополам камеры от взрослого велосипеда. В середину сложенного «бублика» вкладывается древесная рейка сечением 10X15 мм таковой длины, дабы она надежно распирала концевые участки «баллонов».

Read More

Аэроглиссер

26.02.2013 В мире моделей

Радиоуправляемая модель аэроглиссера (рис. 1) несложна в изготовлении, и для нее не нужно дефицитных материалов. Сделать се под силу кроме того моделисту с маленьким опытом, и исходя из этого аэроглиссер в полной мере может стать собственного рода учебной моделью фигурного курса.

У этого суденышка хорошие ходовые качества: оно прекрасно управляется, скоро выходит на глиссирование, устойчиво движется при всех эволюциях, достаточно остойчиво. Кроме того при сильном порывистом ветре модель но выходит из-под контроля.

Корпус глиссера вырезается из цельного куска или склеивается эпоксидкой из нескольких кусков пенопласта любой марки. Готовый корпус в обязательном порядке зашкуривается, покрывается слоем эпоксидной шпаклевки и окрашивается любой краской, не считая масляной.

Теоретические обводы корпуса продемонстрированы на рисунке 2. В верхней части корпуса имеется легкосъемная крышка, открывающая вольный доступ к аппаратуре радиоуправления. Разъем между крышкой и корпусом улучшается прокладкой из листового дюралюминия Д16Т с вырезанными в ней, а после этого отогнутыми стабилизирующими рулями.

Силовая установка складывается из микродвигателя внутреннего сгорания с рабочим количеством 2,5 см3, к примеру, МК-12В.

Количество топливного бака около 50 см3. Рама под двигатель согнута из листового дюралюминия Д1ЗТ.

Read More

Соревнуются электромодели

21.02.2013 В мире моделей

Прошедшим летом мне довелось побывать в одном из подмосковных пионерских лагерей. Свежевыкрашенные корпуса, зелень газонов и… Ни одного человека! Неуверенно оглядываюсь по сторонам. Откуда-то издали до меня донеслись азартные крики, шум.

Лагерная спартакиада? Двинувшись в том направлении, я скоро вышел на асфальтированную площадку, где в большинстве случаев проводятся праздничные построения.

Что тут делалось! И парни и взрослые, образовав круг, что-то кричали, кого-то подбадривали… Но что же в круге? Пробившись через плотный последовательность болельщиков, я заметил маленькой импровизированный кордодром, а на нем красивые и стремительные, сверкающие на солнце аэромобили.

В то время, когда улеглись спортивные страсти, мы разговорились с начальником кружка автомоделизма. Как выяснилось, все эти микроавтомобили парни выстроили всего лишь за половину лагерной смены.

Такие модельки имеете возможность сделать и вы: материалы для их изготовления самые общедоступные, а кордодромом для соревнований может стать каждая ровная площадка диаметром 8—10 м.

Как выяснилось, готовых чертежей у ребят не было. Не только конструкция, но и внешний вид будущих микроавтомобилей придуманы самими школьниками.

Единственное, что было нужно учесть при конструировании, — кордовая планка одна на все модели, исходя из этого место ее крепления должно обеспечить стремительный съем И ратную установку планки на корпусе.

Read More