Category В мире моделей

«Старейшая» категория ракетных моделей

25.10.2011 В мире моделей

Из всех классов и видов ракетных парашютных моделей категория S3 самая «старая». На развития и заря возникновения ракетомоделизма одним из параметров соревнований была длительность полёта. В то время она являлась одной из несложных и понятных сравнительных черт летающих моделей ракет. Кстати, и сейчас время полёта — определяющий фактор технического совершенства и преимущества моделей ракет с парашютом.

Да и замечать в полете модели с громадным прекрасным куполом — наслаждение.

С момента проведения первых соревнований по моделям ракет категория S3 неизменно присутствует в программе стартов. Так, первым мировым чемпионом в первой половине 70-ых годов двадцатого века по моделям на длительность полёта с парашютом стал румынский спортсмен Ион Раду.

Из отечественных соотечественников победителем мирового первенства были Александр Митюрев (1983 г), Игорь Шматов (1990 г) и Сергей Карпушов (2004 г) На 16-м чемпионате мира в Байконуре в классе моделей ЭЗА первыми стали среди взрослых — Михал Затхан (Польша) у юношей — Дмитрии Лях (Украина) У российских «ракетчиков» «серебро» — у Павла Краснова (парня) и «латунь» — у Сергея Карпушова.

Категория парашютных моделей ракет (S3) в зависимости от МРД подразделяется на четыре класса Чемпионским и у юношей, и у взрослых есть класс S3А.

Read More

Строителю модели «крузенштерна»

18.10.2011 В мире моделей

Барк «Крузенштерн» — громадный парусник, конструктивные чертежи которого составляют большое количество томов. В полной мере конечно, что в твёрдых рамках журнальной публикации нереально достаточно полно поведать об устройстве судна и привести все чертежи.

Исходя из этого постройку модели «Крузенштерна» рекомендуем или начинающим (для изготовления упрощенной копии), или весьма умелым — мастерам судомоделизма, привычным с конструктивным исполнением и особенностями аналогичных судов.

Прежде всего сообщённое относится к изюминкам устройства парусного оружия, описаниям способов и проводки и правил установки стоячего и бегучего такелажа (к примеру, снастей: их на «Крузенштерне» около 340 наименований).

Разработка изготовления модели не отличается какими-либо принципиальными новшествами и достаточно освещена в соответствующей литературе, к примеру, в книге О. Курти «Постройка моделей судов» («Судостроение», 1977 г.) и во многих номерах «М-К».

В случае если Вас интересуетроуминг в Европе, то подробнее наhttp://popados.livejournal.com/248356.html имеете возможность прочесть.

Read More

Старт в «малый» космос

17.10.2011 В мире моделей

Строим модели ракет. Первый полёт человека в космос отечественного соотечественника Юрия Гагарина в первой половине 60-ых годов XX века стал началом нового по тем временам направления технического творчества — ракетно-космического моделизма. И с первых шагов этого занимательного вида конструирования издание «Моделист-конструктор» стал его популяризатором и активным пропагандистом.

И верен ему до сих пор.

«Моделист-конструктор» был многие годы организатором Всесоюзного конкурса «Космос», Всесоюзных соревнований ракетомоделистов-школьников. И до этого времени материалы по ракетно-космическому моделизму присутствуют на страницах издания, а данное направление спорта и технического творчества занимает весомое место в отечественных публикациях.

В 2011 году люди Почвы отметят 50-летие первого полёта человека в космос. «Моделист-конструктор» также включается в подготовку к этому событию, и открывает необычную школу для интересующихся ракетно-космическим моделизмом и ракетомодельным спортом.

В отечественных замыслах — поведать об базах ракетно-космического моделизма, дать данные обо всех категориях ракетных моделей для соревнований, наполняя каждую статью практическими разработками увлекательных конструкций.

Вести школу будет Заслуженный тренер России, педагог, почётный член Интернациональной Академии дополнительного образования, мастер спорта Виктор Семёнович Рожков.

Read More

Моделисту о вертолете

12.10.2011 В мире моделей

Многократные попытки переделок свободнолетающих моделей вертолетов на радиоуправляемые, как это было с моделями планёров и самолётов, были бесплодными. Это разъясняется тем, что модели вертолетов свободного полета, выстроенные по несимметричной либо соосной схемам с вращающимися двигателями, не имеют того, что именуется корпусом. Попросту говоря, у них нет ни носа, ни хвоста.

Исходя из этого всякое перемещение для них, не считая «вверх» и «вниз», имеет направление вперед. А управление направлением перемещения модели вертолета без ориентированного в пространстве корпуса, как и управление скоростью перемещения, нереально без автомата перекоса. Его же на свободно-летающих и так называемых таймерных вертолетах и нет.

Уточним, что радиоуправляемой именуется такая модель вертолета, которая может приземлиться на место взлета. Современная модель для того чтобы типа имеет практически те же органы управления, что и громадный вертолет (не смотря на то, что на отдельных моделях, как и на обрисовываемой, нет привода на неспециализированный ход).

Практически все модели оснащены гироскопическими автоматами стабилизации (конкретно связанными с несущим ротором), назначение которых — обеспечить постоянное положение плоскости вращения несущего ротора при резких внешних возмущениях.

Read More

«Бойцовка» каховских кютовцев

06.10.2011 В мире моделей

Авиамодельная лаборатория при клубе юных техников Каховского завода бетонных изделий имени 50-летия СССР создана три года назад. Начинали заниматься в маленькой комнате простого жилого дома, а на данный момент КЮТ имеет просторное, яркое помещение в новом Дворце культуры «Мелиоратор», имеется все нужное оборудование, станки, инструменты. Тут открыт первый в Херсонской области кордодром, на котором сейчас проводятся все областные соревнования по авиамодельному спорту.

В прошлом году в Каховке произошло первенство Украины по кордовым авиамоделям.

Постройка кордодрома стала громадным подспорьем для развития авиамоделизма в городе и прежде всего для работы юных моделистов. на данный момент в области им нет равных. Добились они первых побед и в республиканских соревнованиях. Девятиклассник Георгий Савенко завоевал звание чемпиона Украины в классе моделей «воздушного боя».

Вот чертежи и описание его «бойцовки».

Разрабатывая эту модель (рис. 1), мы старались строго придерживаться главных требований, предъявляемых к классу моделей «воздушного боя». Без всяких дефицитных материалов нам удалось выстроить легкую (вес без двигателя 190—200 г) и достаточно прочную «бойцовку», талантливую удачно выдержать схватку в воздухе.

Кроме того по окончании того, как модель при неудачном маневре вертикально врезалась в травяную площадку, она оставалась целой.

Read More

Соревнуются игрушки

05.10.2011 В мире моделей

В дни подготовки к XVII съезду комсомола ЦК ВЛКСМ, Центральный Совет ВОИР, Министерство легкой промышленности и Министерство просвещения СССР решили совершить с 25 апреля 1974 года по 1 марта 1975 года Всесоюзный конкурс на лучший пример технической иг| ушки и предметов для детского технического творчества. Основная цель конкурса — содействовать предстоящему формированию детского технического творчества, укреплению и расширению его материально-технической базы, отыскать новые средства пропаганды достижений науки и техники в самая доступной для детей и подростков форме.

В кашей стране технические игрушки создают на данный момент не только специальные фирмы, но и фабрики и заводы фактически всех отраслей народного хозяйства.

Ассортимент игрушек для школьников разнообразен: тут и всевозможные машины, и боевая техника, сборные и конструкторы модели, микроэлектродвигатели и двигатели внутреннего сгорания для моделизма. Многие из них отражают техники и современное состояние науки, соответствуют требованиям школьных программ.

Сейчас появляется все больше игрушек с элементами электроники, автоматики. Техническая игрушка усложняется в соответствии со всевозрастающими требованиями к ее качеству.

Неизменно растет и интерес к техническим игрушкам. Не обращая внимания на то, что более 850 предприятий каждый год производят более чем 10 тысяч различных изделий на каждый 800 миллионов год и сумму рублей на прилавках появляется более 1100 новых игрушек, спрос на них еще не удовлетворен.

Read More

«Кон-тики» — океанський корабль

03.10.2011 В мире моделей

Кто в юные годы не вырезал из сосновой коры кораблик, дабы отправиться на нем в путешествие по звонкому весеннему ручью? А ведь мальчишеское подспудное рвение выстроить модель корабля из коры повторяет идея старейших корабелов: это один из самых плавучих материалов. Блестяще подтвердил это норвежский антрополог Тур Хейердал во второй половине 40-ых годов двадцатого века.

В те времена еще безвестный ученый выдвинул догадку, что тысячи лет назад, на заре человечества, люди отважно пересекали океаны и моря, дабы осваивать необжитые почвы. Особенно заинтересовало Тура Хейердала то событие, что обитатели Американского континента — островитяне и перуанцы-полинезийцы — очень схожи в укладе судьбы, в языке. Но как имели возможность древние пересекать Тихий океан, в то время, когда и в отечественные-то дни не все суда приходят в порт назначения?

Туру Хейердалу было как мы знаем, что перуанцы пользуются плотами, выстроенными из бальзового дерева, которое имеет весьма прочную и легкую — легче пробки! — древесину, напоминающую сосновую кору. Кстати, подобные суда видятся и в древних наскальных картинках.

Read More

Ракетный со спортивным прошлым

26.09.2011 В мире моделей

Эффектная скоростная радиоуправляемая модель-полукопия ракетного катера, созданная на базе корпуса спортивной гоночной модели, отражает одну из тенденций создания судов с динамическими правилами поддержания, движущихся в режиме частичного глиссирования. Для таких судов свойственны остроскуловые постоянный угол и обводы килеватости кормовой части корпуса.

Не смотря на то, что радиоуправляемый вариант данной модели более привлекателен, но юные спортсмены в полной мере смогут на базе скоростной «электрички» сделать неуправляемую модель — необходимо лишь оснастить ее парой силовых агрегатов с гребными винтами и установить дополнительную килевую пластину, что повысит точность удержания курса.

Корпус данной модели хороший — с комплектом из фанерных шпангоутов, объединенных рейками-стрингерами. Каркас собирается на пластифицированном эпоксидном клее.

Комплект должен быть предельно облегченным, потому, что легкая модель разрешает оснащать ее аккумуляторная батареями большей массы и, следовательно, большой энергоемкости.

В случае если имеется возможность раздобыть бальзу, то данный материал был бы совершенным для каркаса. Но, в полной мере подойдет и пенопласт типа ПХВ, оклеенный с двух сторон стеклотканью на эпоксидном связующем.

Схема размещения в корпусе судомодели аппаратуры дистанционного управления:

1 — электродвигатель; 2 — блок из четырех аккумуляторная батарей емкостью по 1,2 А-ч; 3 — приемник;4 — рулевая машинка канала управления курсом; 5 — рулевая машинка канала управления частотой вращения электродвигателя; 6 — двухступенчатый регулятор частоты вращения электродвигателя

Read More